国家发改委7日宣布，自8日零时起全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

　　这是2012年油价首次调整，上次发改委调整油价是在去年的10月9日，当时是油价高企16个月后首次下调，汽油、柴油价格每吨均降低300元。

　　此次调价后，长春市93号汽油价格由7.22元/升涨到7.46元/升，每升上涨0.24元；97号汽油则再次破“8”，每升上涨0.26元，达到8.14元；0号柴油价格由6.98元/升涨到7.24元/升，每升上涨0.26元。

　　论及此番调价，市场普遍感觉突然：三地变化率仅在调价临界点，缘何发改委会摒弃一贯的“延迟上调法”而匆匆调价？

　　再有一点，与上一次17时左右即发布调价通知的“高调”不同，这一次，发改委选择“低调”行事，在昨日21时左右发布。虽然发改委很“低调”，但调价消息早已“高调”外泄，7日早些时候，媒体就已经发出来自市场机构的调价猜测消息。

　　在2012年第一调的“涨”声中，油价重回历史高点，下一个值得期待的下调点会在什么时刻？业内分析师泼冷水，外部动荡的国际能源形势可能会让下次下调的时间变得十分遥远。

　　市场观察：抢着加油的少了 民营加油站仍便宜

　　油价上涨，意味着成本增加，很多人会抢先加油。不过，昨天记者走访部分加油站后发现，前来加油的车主越来越理性，没有出现排长队抢加油的情况。

　　私家车主李东伟说，他虽然提前知道了要涨价的消息，但是没有抢着去加油，“我加满一箱油需要55升，一升如果涨两毛多，也才十多元钱，如果开车去排队，耗费的时间、油费加起来也差不多了，其实不划算。”

　　油价上涨，比较上火的是出租车司机，以出租车日耗油40升为例，每升油涨0.24元，一天油费就要多支出10元左右，一个月就是300元左右。

　　油价上涨，对于处于夹心层的民营加油站可谓缓解了一些压力。据长春市某连锁加油站相关负责人介绍，去年10月9日国家下调油价后，市场上的柴油供应一度较为紧张，而且价格空间被压缩殆尽，迫于压力，他们不得不放弃柴油的优惠力度。此次上调油价后，柴油供应趋紧的局面可能会得到缓解。

　　另外，调价后，他们仍将具有一定的价格优势，汽油价格每升仍将比中石油便宜0.1元钱，负号柴油每升便宜0.05元钱。

　　国家发改委有关负责人：因为元宵节推迟了调价时间

　　就此次调价的一些相关问题，国家发改委有关负责人为记者进行了解读。

　　为什么这个时候调价？

　　问：请介绍一下这次成品油价格上调的背景。

　　答：由于欧债危机有所缓解，加之中东地缘政治局势紧张，今年以来国际市场油价持续震荡攀升。1月4日，美国得克萨斯轻质原油(WTI)期货价格涨至每桶103.22美元，比去年10月初的最低点上涨了37%。2月2日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨即超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。但考虑到元宵节因素，因此适当推迟了调价时间(注：根据《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。其中，国际市场原油移动平均价格变化参考布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率)。

　　按机制适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。

　　油价新机制何时推出？

　　问：前段时间，有媒体报道国家将改革完善现行成品油价格形成机制。请问新机制何时推出？能不能简要介绍一下改革内容？

　　答：一段时间以来，我们对2008年底出台的现行成品油价格形成机制运行情况进行了总结评估，在此基础上进一步研究提出了成品油价格改革完善方案，主要是围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面内容，进一步完善现行成品油价格形成机制。有关改革措施目前仍在论证过程中，各方面基本达成共识后，拟向社会公开征求意见。

　　需要指出的是，这些年来我国石油消费持续增长，对外依存度不断提高，2011年超过了56%。目前国际政治经济形势较为复杂，伊朗核危机可能引发国际石油市场震荡和油价飙升的事件不能排除，我国石油供应安全面临严峻挑战。因此，无论从充分利用国际国内两个市场、两种资源保障国内成品油市场供应的角度，还是从运用价格杠杆促进石油资源节约的角度，都需要我们坚定不移地推进成品油价格改革，理顺成品油价格。

　　如何补助公益性行业？

　　问：成品油价格提高后，政府将采取哪些措施缓解对困难群体和公益性行业的影响？

　　答：这次成品油调价后，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不做调整。同时，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。据新华社

　　业内分析：现在调价或为防止更大波动

　　成品油价格调整牵一发而动全身，每年国家发改委决定上调油价时都会谨慎小心，往往采取“延迟上调法”。但此次三地变化率仅在调价临界点时，国家发改委就匆匆上调了油价。

　　对此，卓创咨询石油分析师李倩认为，目前美国和伊朗形势严峻，此前由伊朗问题引发的原油溢价已经超过10%，此次匆匆调价或将是为了规避后期由地缘政治引发的油价继续高涨而带来的国内成品油价格更大幅度的波动。

　　原国家发改委能源研究所所长、现中国能源研究会副理事长、能源经济专业委员会主任委员周大地(微博)昨天接受本报记者采访时表示，近期国际油价一直在高位运行，此次上调油价属于正常调整。他认为，此次调价，不能说是新成品油调价机制的前提，但从根本上讲，是在向同一个方向发展。至于今年成品油改革能否正式实施，他未置可否。

　　对CPI应无影响

　　全国CPI连续下降5个月。此次上调油价，会不会对2月份CPI有影响？清华大学中国与世界经济研究中心研究员、中国社会科学院经济研究所研究员袁钢明表示，影响CPI的重要因素是生产资料价格，或者说是原材料价格。今年我国有一种反常现象，国际油价居高不下，国内的各种原材料价格却在持续下跌，平均跌幅在3%左右，这种跌势已经延续到2月份，“历史上很少能碰到这种情况。”他认为，2月份，我国的CPI还有下跌的可能。

　　周大地认为，此次上调油价幅度较小，而成品油在CPI统计里所占比重相对较小，对CPI影响可以忽略不计。

　　新文化报 记者 胡晶