虽然近期蔬菜价格走高，但是全国最大的冷链运输供应商山东荣庆物流公司却效益平平，蔬菜运输甚至出现赔本。公司副总经理张新瑞表示，和其他运输相比，蔬菜运输有特殊性，导致运输成本要高出其他货物两倍：“拉普通货物，车坏了耽误一天，不会导致变质；你拉菜，晚到一天质量就下降了，甚至有些就全部造成腐烂。”

　　据统计，每年有6%左右的蔬菜要损失在运输过程中，而这部分都被算到菜价中去。此外，虽然国家对公路运输鲜活农产品有费用优惠，但各地执行不统一，也导致菜价运输成本增加。张新瑞说：“过路费减免了，我可以在蔬菜的价格上给下调一下，最终还是省的还是消费者的钱。”

　　目前，山东各地都建有大量恒温库，为平抑蔬菜价格做出了巨大贡献，但恒温库执行工业电价，每度比农业用电高 0.23 元，增加了运营成本并最终传导到蔬菜价格。对此，业内人士建议，在扩大“绿色通道”政策覆盖蔬菜品种范围，对购买大型冷藏运输车给予一定额度财政补贴的同时，也应对蔬菜存储恒温库用电予以政策优惠。苍山商务局副局长张广贤说：“调整用电政策，可以很好的起到一个保护蔬菜价格的作用。”