新浪财经讯 7月28日消息，在一波口水战之后，外挂平台首先向中航信伸出了橄榄枝，今天百家机票平台联盟提出合作开拓航旅服务市场，中航信也向新浪财经表示，在航旅服务方面，中航信也希望与其他技术服务商合作开拓市场，但避谈清理外挂平台与垄断相关。

　　机票平台是应代理商拓宽机票分销渠道的需求而发展起来的电子商务系统，通过二次技术开发后可以为航空旅客提供预定酒店、机场行程单打印、租车等服务，也就是围绕航旅展开的增值服务。

　　美国在上世纪90年代的时候就已经出现与机票平台类似的机票比价网站，庞大的航旅需求在电子商务支持下也衍生出配套服务，已形成一个成熟完善的依托于机票分销的产业链。

　　国际上现已有为航旅客户提供机票、酒店预定的服务供应商，他们又被称为全球分销系统(GDS)服务商，行业前三分别是起源于美国的sabar、travelport和欧洲的Amadeu，他们的航旅服务横跨全球，以欧美市场为主，每年各公司产值基本在二三十亿美元左右，其中Amadeu已经进入东南亚市场。

　　相比来看，现在中国每年的航空旅客量大约是两个亿，中航信依托自身航空信息系统为电子客票销售提供信息服务，每年的产值约为20亿元，利润约为7亿。业内认为，中国本身就是个庞大的航旅市场，但行业龙头中航信一直未能做大这个市场。

　　对此，中航信董事长徐强表示，在航旅服务方面，中航信自己一家的力量有限，所以愿意在符合行业规范和市场准则前提下，与民间资本合作，共同开拓航旅增值服务市场。

　　同时，他重申，中航信之前清理外挂平台是规范市场行为，并避谈“一站式”垄断一事。

　　某位供职于国外GDS服务商的中国办事处人员告诉新浪财经，国外也有类似于机票平台模式的比价网站，这种模式在可以使机票价格更具透明度，旅客购票的价格可比性增强，购票成本也相应降低，是应该得到合理支持的技术创新。(珏珺 发自上海)