新浪财经讯 6月1日下午消息，中国决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点。汽车工业咨询委员会委员、汽车界资深专家陈光祖表示，目前新能源汽车仍面临技术和产能问题，单个企业3年都未必能生产5万辆新能源汽车；另外，新能源汽车的推广会遇到阻力。

　　陈光祖认为，试点区域应该再加上重庆，重庆长安汽车小的纯电动汽车和插电式混合动力汽车已经研发的非常成功。

　　同时他表示，从国家补贴政策来看，未来国家鼓励的新能源汽车车型为插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，但目前新能源汽车仍然面临技术和产能的问题，单个企业3年都未必能生产5万辆新能源汽车。

　　因为插电式混合动力乘用车60%以上靠电能驱动，接近于高混合动力，是高难度混合，技术难度很大，而纯电动对电池的技术要求比较高，技术攻关比较困难。

　　他建议国家再考虑微混合或低混合动力的车型，给予适度补贴。“社会工程尚未配套，例如专用电站和电桩尚未配套建设，新能源汽车的推广会遇到阻力。”陈光祖对此比较担忧。

　　财政部今天透露，该部和科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。《通知》称，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

　　据悉，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金将拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。(华艳 发自北京)