新浪财经讯 5月26日下午消息，新能源汽车遭发改委能源专家“炮轰”，称“目前新能源汽车没有一辆是低碳的”。这一观点引起舆论热捧的同时，也刺激了中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖，他说：“这是没有科学依据的污蔑”。

　　“新能源车不低碳”言论激怒八旬汽车专家

　　头发花白、年近八旬的陈光祖早年参加一汽建设，并担任过中汽工程咨询公司总经理、中国汽车工业咨询发展公司总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长等职，是中国汽车产业发展的见证者和亲历者。

　　听闻新能源汽车被传闻说成“低碳只是传说”后，非常火大，特意请人打印了发表该观点的国家发改委能源研究所副所长李俊峰的演讲实录全文。

　　据媒体报道《新能源车遭“炮轰”：低碳只是传说》一文称：国家发改委能源研究所副所长李俊峰作“新能源发展展望”主题演讲时称：“目前所有的新能源汽车，没有一辆是低碳的。必须寻找到新的技术路线才能生产出低碳汽车来。”

　　李俊峰说，无论是燃料电池的、生物汽油的，还是电动汽车的，在现有的技术条件下，都还做不到低碳，他告诫有些企业，“不能以发展低碳的名义做高碳”。

　　这一言论被网友广泛转发，甚至有网友评论说：“汽车制造企业是拿研发低炭汽车为名堂，骗取国家对它的支持政策和资金的支持。”

　　新能源车没有错

　　在仔细研究李俊峰的演讲全文后，陈光祖致电新浪财经表示有话要说：“这是没有科学依据的污蔑。”

　　陈光祖陈述了大量理由证明“新能源车低碳不是传说”，总结他的主要观点有两句话，第一句是：“用非碳能源(例如电力、氢能)或低碳能源(例如甲醇、乙醇、天然气)部分代替或全部代替原本高碳的汽柴油驱动，就肯定能实现低碳。”

　　他介绍说，目前国内的新能源汽车包括生物质能汽车和电动汽车，还有一类是替代能源车。

　　其中生物质能汽车，应用秸秆等产生生物柴油、生物甲烷等做汽车能源，应用还不多；替代能源车应用较多，包括应用甲醇、乙醇在汽油中混烧或掺烧，能够降低二氧化碳排放，但问题是掺烧、混烧比例只有10-15%，降低碳排放的程度会受限。

　　目前比较热的新能源汽车是电动汽车，包括混合动力汽车、插入式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，前三者部分或全部用电力为动力，从汽车本身来说可以实现低碳；燃料电池汽车，目前采用氢气和氧气反应获得动力，反应生成水，理论上是零排放。

　　目前关于电或者其他替代能源的来源是否低碳的争议非常大，但陈光祖认为这不是新能源车的问题，他的第二个观点是：“替代能源的产生过程是否低碳，是整个循环经济应该解决的问题，不是新能源汽车的问题。”(华艳 发自北京)