新浪财经讯 3月20日消息 中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记张庆伟在今日举行的2010中国发展高层论坛上表示，民机制造目前已经高度专业化和国际化，呈现了寡头垄断。中国已经成为世界第二大航空运输大国，是全球民用飞机增长最快同时需求最大的市场。

　　张庆伟在发言中表示，民机制造已经高度专业化和国际化，但只对客户来说很难作出更好的选择，呈现寡头垄断的态势。“不仅飞机整机供应商只有波音、空客两个公司，而且就是发动机机载的系统设备等产品供应商，也都相对的集中和垄断。”

　　他在提到中国民机的机遇时提到，中国经济发展对航空、航空制造业提出了新的需求，中国已经成为世界第二大航空运输大国，航空的客运和货运增长率都高于世界经济平均增长的发展水平。同时民机订单需求及新的机场建设，已经使中国在全球的民用飞机市场当中成为最快的、需求最大的市场。

　　同时他也指出整个飞机制造企业也面临诸多挑战。一是由于低碳环保对民用航空提出了新的挑战，“按照欧盟提出来的要在2012年收民用航空碳排放的费用，这会给航空公司和乘客带来较大成本增长，而且目前现有的主流机型还不能满足这种情况。”张庆伟表示，除了低碳环保，高速铁路的增长和高油价对经济性的要求所带来的挑战也不小。

　　张庆伟表示，要把民机发展产业的规律和特点，作为我们自己发展的基本要求；同时坚持中国的特色，用新的技术满足要求还要有自主知识产权，“我们要在中国形成新的、通过创新满足要求的民机供应商。”(金霞)