人民网北京1月14日电 (记者 陆娅楠) 记者1月14日从铁道部获悉，铁路突击抢运电煤会战打响三天，截止到1月13日，共抢运电煤137354车，不仅超额完成电煤抢运任务，而且电煤日装车量创历史最高水平。

　　从1月10日18点开始，铁道部开展为期20天的抢运电煤会战，重点是抢运湖北省、湖南省、江西省及京津唐地区电煤，以尽快缓解电煤供应紧张形势。为此，全国铁路电煤日装车计划由原来3.8万车增加到4.5万车，每天增加7000车。以每车70至80吨的运量计算，每天至少增加电煤运量49万吨。

　　全国各铁路局接到突击抢运电煤任务后，把突击抢运电煤任务放到工作第一位，迅速行动。据太原铁路局副局长闻清良介绍，作为煤炭运输铁路主力军，太原铁路局目前日运煤量比往年增加了约17%，保证每天装车量不低于13700车，相当于每天为京津塘电网的24个电厂提供7天的耗煤量，这些电煤可以生产3.3亿度电。其中，西煤东运大通道——大秦铁路保证每15分钟发一列车，24小时不间断，必保每天110万吨的运量。

　　此外，郑州铁路局运输、调度、机务、车辆、货运等部门通力合作，联手动作，确保电煤运输畅通无阻；沈阳铁路局发挥战略装车点优势全力抢运内蒙东部电煤；呼和浩特铁路局则在全路率先实行新制度，提高制票速度。

　　在电煤抢运期间，铁道部每日召开全路专题电视电话会议，重点沟通各局电煤运输情况，协调解决问题。铁道部要求调度部门要加强调度组织，确保电煤南下通道顺畅；各铁路局要加强与地方政府沟通协调，特别是突击抢运电煤会战开始后，大批电煤即将陆续集中到达，要将电煤到达情况通知地方政府，提前做好卸车准备，并做好低温雨雪状态下的卸车应急安排，确保快卸快排。