中国车市一季度首超美国问鼎全球  中汽协称今年超1000万辆目标可期

　　东方早报记者 钱婵娟 

　　车市回暖似已确定。中国汽车工业协会最新统计数据显示，3月份国内汽车销量突破100万辆，再创历史新高，从而使一季度国产汽车销量达到264万多辆，同比增长接近6%，在季度上首次超过美国，成为全球最大的汽车市场。

　　创月度销量历史新高

　　今年以来，在燃油税改革、下调成品油价格以及振兴规划出台的各项促进汽车消费政策推动下，国内车市止跌回稳，汽车销量逐月递增。中国汽车工业协会统计，1月份国产汽车销量为73.55万辆，2月份达到82.76万辆，3月份国内车市火爆异常，销量一举突破百万辆，预计达到108万辆，超过去年3月的105万辆，再创月度销量历史新高。 

　　一季度国产汽车总销量达到264万多辆，同比增长接近6%。国产汽车季度销量首次超越美国，成为全球最大市场。今年前3个月，国产汽车月销量均超越美国。

　　中汽协分析，一季度汽车销量增长属于结构性、季节性、区域性增长，主要是微型客车和经济型轿车增长较快。而受宏观经济环境影响，占汽车总销量30%左右的商用车市场继续低迷，抑制了整体市场的进一步复苏。

　　按照汽车业调整和振兴规划的要求，国产汽车销量今年将突破1000万辆。昨日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出，从一季度国产汽车产销情况来看，国内汽车市场已经出现回暖迹象，预计“超1000万辆的目标”可以实现，从而有望在年度销量上首次超越美国。

　　但多位汽车业专家指出，国内车市是在非正常情景下成为最大市场，在规模层次上仍低于美国，美国市场正常年景的汽车销量在1600万辆左右，所以要真正超越美国尚需5年左右的时间。

　　四月环比或略有下降

　　国内一些汽车厂家公布的3月份销售数据。上海大众和一汽大众3月份销量都超过5万辆，一些车型供不应求，不得不加班加点生产。上海通用汽车3月份销量为46054辆，一季度总销量超过11.7万辆，环比增长12.9%。受1.6L购置税减半征收政策拉动，别克新凯越三厢轿车一款车型3月份销量就达1.7万多辆，一季度销量超过4.7万辆。在出口大幅下降的情况下，奇瑞汽车3月份销量突破3.5万辆，首季销量超过10万辆，创出季度销量新记录。

　　全国乘用车信息联席会秘书长饶达指出，年前多数车企采取控制产量措施导致目前加班加点仍供不应求。其中尤以受国家“汽车下乡”政策和汽车购置税调整利好影响的微型客车和经济型轿车表现最为突出。

　　饶达预计，小排量车和微型客车4月还会热销，但由于车展行将举行，新车上市将现高潮，不排除部分消费者持币观望，所以4月份乘用车的环比销量或将略有下降。

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