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6债权人提诉讼 东星航空将被依法破产清算

http://www.sina.com.cn  2009年03月27日 10:50  汉网-长江日报

  巨额债务造成安全隐患 6家债权人提出法律诉讼

  昨日,是东星航空停航第12天。连日来,市政府相继召开专题会议,与东星职工座谈,商讨停航后的善后事宜。据了解,东星航空目前亏损约5亿元,其自身已无力解决困局,6家债权人已向武汉市中级人民法院申请执行破产清算法律程序。目前,在民航部门的支持下,各代飞航空公司执飞、签转、退票工作进展顺利,东星航空员工队伍保持稳定。市交通委员会有关人士称,东星航空被依法破产清算前,相关部门将认真履行职责,确保平稳过渡。

天河机场出发大厅内的东星航空售票处已是空空荡荡。CFP供图
天河机场出发大厅内的东星航空售票处已是空空荡荡。CFP供图

  撰文:本报记者 陆涛

  巨额债务造成安全隐患

  市政府果断申请暂停飞

  根据安永会计事务所审计结果,目前东星航空已经亏损5个亿。东星航空拖欠飞机租赁费、机场起降费、航油费、保险费数额巨大,仅欠武汉天河机场停机费就达6000万元。同时,东星航空存在恶意拖欠税款问题,包括截留飞行员上交的个人所得税。据东星航空公司员工反映,100多名飞行员、乘务员从去年12月起未发小时费,三个基地1000多名地面员工从今年1月起未发工资,这些人月收入在2000元左右。

  市交委有关人士称,停航主要是因为东星内部经营出现巨额亏空,危及航空安全并影响东星员工的利益。加上外部债权人已采取法律措施,作为政府部门,已不能相信东星能切实履行其航空安全职能。武汉市政府依照《民航法》及《航空安全法》要求,向国家民航局提出请求,得到大力支持。民航中南地区管理局决定自14日24时起,暂停东星航空公司航线航班经营许可,并连日调集4家航空公司多架飞机临时执飞东星停飞的航线,为旅客办理退票、改签等事宜,尽量不给旅客的出行带来太大影响。

  据统计,4家航空公司从15-20日共执飞211个航班,代送旅客17598人。据不完全统计,迄今共帮助9688名旅客办理退票业务,签转旅客2607人。

  截至目前,没有发生一起旅客投诉。包括美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)在内,6家提出诉讼的境外债权人,均对武汉市政府的果断行为表示“钦佩”和“赞赏”。

  东星主动提出与中航重组

  兰世立签字前突发“中止声明”

  对于中航集团“强行收购”东星航空、政府“行政干预”的外界传言,市交委有关人士称,当初,中航集团是受东星邀请,才与之进行股权方面的收购谈判。去年12月17日,中航集团与东星航空草签了合作协议,并先支付了5000万元。随后,所有涉及债务处理、公司员工妥善安置等问题均已达成共识,只待东星航空总裁兰世立签字,根本不存在所谓“强行收购”问题。

  但是,3月13日,东星航空突然发布拒绝与中航集团合作的声明,声称东星航空的经营理念与中航集团难以达成共识,双方“一大一小”合作不对等。

  据市交委一位领导介绍,兰世立“突然变卦”的真相是:临签字前,他向市政府提出的4个无法操作的要求遭到拒绝。

  譬如兰世立提出,将龟山下洗马长街交给东星开发,而且容积率在4以上。但龟山风景区的规划不允许建高密度建筑。又如兰世立提出,以20万元/亩的低价,让东星征地300亩进行房地产开发。而根据国家规定,任何涉及房地产开发的土地交易,都需依法实行公开招拍挂。

  当这些要求被拒绝后,兰世立3月13日晚单方面向社会发布“中止合作声明”,3月14日上午欲从珠海出境,被有关部门拦截。由于兰世立的这一系列举动,导致中航集团与东星航空的重组出现僵局。

  东星法律纠纷100多起

  相关部门确保平稳过渡

  据了解,东星航空有限公司由东星集团有限公司下属湖北东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司2005年5月共同投资组建,注册资本为8000万元人民币。东星集团旗下公司众多,内部管理无序,相互抵押担保从银行贷款,现在成了一堆“糊涂账”。据武汉市中级人民法院介绍,东星集团信用低下,官司缠身,涉及的法律纠纷多达100多起。

  在兰世立一意孤行、单方面关闭重组大门后,东星航空的善后问题异常突出。东星停航后,武汉市政府本着对社会负责、对企业负责、对员工负责的态度,成立工作专班,正在采取积极有效的措施,妥善处理有关善后事宜。

  据财务部门清理,目前东星航空已到账和可收回的资金约320万元,而当前急需开支2000多万元。其中,包括4家航空公司代为东星执飞5天的成本费上千万元;本月20日后停飞的航班旅客退票款510万元;东星员工一个月工资476万多元等,资金缺口约2000万元。

  目前法院方面已冻结东星航空16个账户。市交委有关人士称,有关部门将依法迅速查清相关资金流向及账目,近日从冻结账户中解冻部分资金,帮助东星航空现有经营班子解决燃眉之急,维持公司正常运转。

  据悉,停航后东星航空每天需净支出的费用近100万元。在依法破产前的过渡期,如何把损失降低到最低程度,有关部门建议,加紧落实湖北省人民政府和中国航空集团3月10日签订的战略合作协议,通过增加国航在武汉航空市场的份额,吸纳更多东星航空的飞行、乘务、机务人员,先把停下来的飞机飞起来,再逐步解决其他问题。省市相关部门正积极推动这项工作。

  目前,虽然东星个别负责人采取逃避的方式,置公司的未来于不顾,但公司现有班子仍然健全,员工队伍整体稳定。据东星航空总经理周永前介绍,连日来,东星航空公司相继召开了现有班子及中层干部会议,要求公司员工明是非、顾大局,坚守工作岗位,积极配合有关部门的工作。目前,东星航空广州、郑州基地的飞行员、乘务员、安全员等均已返回武汉,飞机维护、新员工培训、空勤人员体检均照常开展,各部门运转正常。

  记者在采访中了解到,公司广大员工对政府前前后后所做的大量工作表示理解、肯定和拥护,也相信在法律框架下,东星公司和广大员工会渡过难关。

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