冯青

　　本报获悉，目前东星停飞事件已经进入司法程序，中航集团也在等待进一步结果。

　　3月24日，有航空业内人士向《第一财经日报》透露，中航考虑到东星在武汉的航班时刻、航线资源等优势，也有意愿接纳。但是，收购最大的障碍是，东星航空约有4亿多元的债务规模如何消化。

　　中航集团人士向本报记者证实：“作为中央企业，与湖北省签署战略合作协议，包括有收购东星的意向，主要是支持国家提出的‘中部崛起’战略”。

　　随后，中航委托专业机构对东星航空进行了收购前的尽职调查。由于保密原则，中航不愿意披露尽职调查结果。但是记者从外围渠道了解到，在实地调查中发现，东星航空的财务状况很不理想，甚至有资产转移的嫌疑。而东星航空开通的武汉—北京航线，经营状况不太良好，客座率一直很低。

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