本报讯(记者/杨磊通讯员/杨启典)记者昨日从深圳海关获悉，受国内外原油价格差距加大影响，成品油走私近期越来越活跃。对此，海关缉私部门多次开展专项打击行动，成果显著。据统计，今年以来，海关共查获“红油”走私案件17宗，查获涉嫌走私“红油”320.81吨，捣毁“红油”走私窝点4个，抓获嫌疑人15名，查扣涉案油罐车和改装油车11辆及漂白“红油”设备一大批。

　　三大原因刺激“红油”走私

　　深圳海关稽查中发现，三大原因直接刺激了“红油”走私：首先，由于近期国际原油价格下跌幅度超过70%，而国内油价下降幅度在20%左右，差价明显，走私分子将“红油”偷运入境转手倒卖，每吨获利可达1000元以上。其次，随着现阶段国家陆续出台经济扶持政策，东莞、深圳等地工厂对柴油等燃油的需求进一步增长，为走私分子提供了巨大的市场。再次，部分用油大户为降低成本，纷纷购买较便宜的走私成品油，客观上刺激走私分子铤而走险。

　　“红油”加工脱色有“潜规则”

　　海关调查发现，港澳流动渔船是走私“红油”必不可少的基本工具。因其可以合法使用“红油”，且进出境不必向海关申报，这些流动渔船私自将单艘船的载油能力由30吨提高到50—80吨，并以“合理自用”之名，采取“蚂蚁搬家”方式将“红油”偷运进境，再偷卸给运油车辆。据悉，在单次走私中，由于涉税额远远达不到刑事立案标准，走私分子得以规避刑罚。

　　海关透露，为达到便于销售、逃避打击的目的，走私分子还精心研究“红油”脱色技术，通过化学反应去除“红油”中添加的红色染料，使之在外观上和俗称“白油”的国产柴油相似。

　　缉私民警介绍称，红油加工脱色有其“潜规则”：一是走私分子油库“零库存”，红油一运进加工点，加工机器立刻运转，一旦漂白立刻拉走，降低路上运输被发现查获的风险，并且这样循环加工，即使油库被查扣也没多少油，降低了走私违法成本；二是加工设备先进，经过两次漂白加工后的柴油和市场上流通的柴油非常接近，一般人很难辨别。而且，运用新型加工设备后，效率明显提高，经估算，20吨“红油”大约一个半小时即可全部漂白。

　　●“红油”

　　据深圳海关介绍，“红油”是香港地区专用的添加红色染色剂的免税柴油，根据香港特区法律，“红油”只可用作工业燃料和海事用途(如用作港澳流动渔船燃油等)，其质量与国产标准柴油差别不大。但由于红油属于免税供应商品，价格比普通柴油低廉。

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