图为东方航空公司云南分公司。（图片来源：新浪财经） 点击此处查看全部财经新闻图片

　　新浪财经讯 据东方航空云南分公司总经理赵晋豫近日透露，东方航空云南子公司即将成立，事实上，云南航从2009年1月1日起已经开始实现独立核算、自负盈亏，今年的整体考核目标是实现“收支平衡，略有盈余”。

　　东方航空表示，刘绍勇赴任东航董事长以后，在公司结构等方面进行了一系列的战略部署。这其中涉及到云南分公司的，便是成立子公司，然后实现跟云南省政府的合作。东方航空云南子公司的成立，是为了建立一个全资的或者是控股的、独立运作、拉动东航新的利润增长点的一个模式。东航希望通过此举迎来发展生机，另外双方合作也是云南省政府多年的夙愿。

　　据东航内部人士称，刘绍勇是在视察云南时的一次干部职工会议上宣布云南成立子公司，而此时东航党委会尚未通过相关决议，也正是在这次会议上，多次响起久违的掌声。曾经临危受命带领南航走出困境的刘绍勇如今再次充当“救火队长”的角色，多位分析师对此看法乐观，此次东航云南子公司的成立可看作东航逆势突围全局中的重要一环。

　　据悉，东航云南子公司的成立分两步走。第一步是把机构和人员从股份公司里面剥离出来，将现在的分公司变成在云南省注册的全资子公司；第二步是东航与云南省政府就注资问题达成条件。从目前看，东航预计3月底之前完成注册，然后再用三个月的时间和云南省政府完成股权的参股计划，双方正就详细情况进行洽谈。

　　赵晋豫表示，自独立核算、自负盈亏以来，东航最大的变化在于员工积极性的提高，“这得益于东航股份公司给我们创造了好的政策和机制的大环境，提供了一个可以施展身手的舞台。”赵晋豫介绍道，自去年5-12后调任东航云南分公司总经理以来，东航在云南的市场份额由36%上升到45%，他表示未来两年的目标是超过50%。另外，赵晋豫还对新浪财经表示，自己入主云南9个月最大的感受是：累！

　　在金融危机的背景下，航空业似乎并不为市场所看好，但东航云南分公司副总经理万能松预计国内航空业，尤其是云南市场下半年将出现反升，其看好主要基于国家政策、旅游环境以及节假日制度。另外，联合证券研究所常务副所长钱晓宇对新浪财经表示，金融危机背景下，我国航空业从出行和频率来看，面临压力，但同时由于还没有经历成熟期，仍属于朝阳行业，还有很大的发展潜力和空间。

　　江南证券研究所副所长魏凤春对新浪财经表示，除去巨额航油套保损失外，东航在上一轮民航总局主导的行政重组后的管理失当以及高层管理团队的频繁落马是东航“资不抵债，入不敷出”的重要原因。面对困境，除了银行的信贷支持和地方政府的支持，东航更多的需要“自救”，近日出台的256条止血计划即是东航“自救”的重要举措。其中，将云南分公司变成具有独立法人资格的子公司既是“止血”，也是“造血”。

　　魏凤春认为，东航此次实则“以退为进”，重在增进“造血”功能以图长期可持续发展。当然，“造血”功能是否能如愿发挥作用还要看东航与云南地方政府的合作进展。(燕青 周晨)

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