□记 者 孙韩高

　　□通讯员 苏 扬

　　据山东省汽车行业协会会长孙建设介绍，2008年山东省汽车行业全年生产汽车整车79.2万辆、专用车13.1万辆、摩托车152万辆，汽车零部件出口居全国第一位。2008年，全省生产轻型汽车30.6万辆，占国内产量的26.1%，居全国第一位。

　　“山东省汽车下乡的补贴即将到位，这将极大释放农村消费。”孙建设说，现在的环境对山东汽车企业的发展是一个机遇。如果按照目前的行情发展下去，山东汽车产业将成为宏观调控政策的最大受益方，山东汽车产业的崛起将指日可待。

　　山东省汽车行业协会秘书长魏学勤介绍说，在他最近的走访调研中，山东众多轻型车、微型车企业目前正积极加大生产，以便细则出台后可以储备充足的货源。如山东五征所有生产线的工人正热火朝天地生产，公司订单非常多。时风集团主动行动，今年下半年，轻卡汽车的生产能力就将从现在的日产300辆增加到2000辆。同时，在轻卡项目上投入3亿元的研发资金，提升技术和产业层级，以提高产品的竞争力。

　　北汽福田诸城奥铃汽车厂去年生产轻型车超过19万辆，是山东省最大的轻型汽车生产企业。公司郑经理表示，为提高竞争力，在“汽车下乡”中分得更多的份额，他们已经将全国的服务站点增加到800家，做到每50公里就有一家服务站，并且配备了24小时呼叫中心，及时为农民提供售后服务。

　　“之前轻型车还有一定的出口量，而受金融危机影响，现在出口受阻，‘汽车下乡’可以把出口受影响的这部分转向农村，一方面能提升和改善农村生产力和农民生活，另一方面也保证了企业平稳增长，这对山东众多轻型汽车生产厂商是重大利好，对扩大内需也至关重要。”魏学勤说。

　　■核心提示■

　　“汽车下乡”并没有采用“家电下乡”的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。山东是轻型车生产大省，全国每4辆轻型车中就有1辆是山东生产的 ，产量居全国第一，因此，山东应该是最大的受益方。

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