本报记者 陈其珏

　　上海证券报记者昨日从多家业内机构获悉，中石油炼厂已于上周起调整了汽、柴油出厂价，其中汽油每吨上调200元、柴油每吨下调100元。业内人士预期未来可能引发新一轮柴油价格战。不过他认为，此次中石油出厂价调整，与新成品油定价机制的出厂价调整并非一个概念。

　　据东方油气网向本报提供的数据显示，中石油炼厂已于2月18日起调整了汽、柴油出厂价，其中汽油每吨涨200元、柴油每吨降100元。以大庆出厂价计，90号汽油出厂价调整为每吨5360元，0号柴油出厂价调整为每吨4780元。

　　“这次出厂价调整的主要目的应该还是为了降低柴油库存。”东方油气网副总经理钟健告诉本报记者，从去年四季度开始，中石油的成品油库存出现快速增长。随着3、4月份柴油市场可能迎来春耕启动、基建开工的季节性消费旺季，中石油通过率先下调出厂价，继而引导公司进一步下降批零价格，积极主动地利用可能来到的一轮消费旺季，扩大销售规模、迅速降低柴油库存。

　　“这意味着今后一段时间内，在南方市场上，中石油所属销售企业的柴油批发价与零售价均有了进一步下降的余地，此举可能引发新一轮柴油市场的价格竞争局面。”钟健说。

　　至于同期进行的汽油出厂价上调，他认为，可能意在进一步推动各地汽油批发价的上行以及稳定零售价。“汽油需求主要集中在公务车、出租车等方面，与工业生产减速后的关联作用并不是很明显。”

　　本报记者从易贸资讯、加油站服务网等机构也证实了中石油调整汽柴油出厂价的消息。易贸资讯一位业内人士表示，此次中石油汽柴油出厂价调整，与新成品油定价机制中油价主要由国家调整的规定并不冲突，因两者含义并不相同。

　　“这次调整的出厂价仅仅是中石油内部炼厂和销售公司的价格变动，可以间接理解为内部的结算价变动。作为一种内部利润分配的变动，这样的价格调整并不受国家限制。”上述人士说。

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