晨报讯 (实习记者 刘卓) 今年中国是否将成为世界第一车市？业内人士正在展开激烈辩论。

　　辩论最早源于通用汽车全球市场分析执行理事MikeDiGiovanni日前发布的预测：“2009年1月中国汽车销量预计为790000辆，而美国在1月份的汽车销量为668000辆。”虽然发布中国车市权威数据的机构——中国汽车工业协会还未发布1月份国内车市的产销数据，但业内普遍认为，1月份中国汽车销量将超越美国，成为世界第一。

　　随之而来的是关于“全年销量超美”的辩论。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在接受媒体采访时乐观表示，今年中国汽车销量超过美国是完全有可能的，但是这个数据并不值得骄傲，因为这并不代表中国已经超过美国成为世界第一汽车大国。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达则表示，今年的销售形势如何还不好说，虽然1月份的汽车销量很乐观，但很难保持全年乐观。节日消费是1月份汽车销售增长最重要的因素，“一季度过后，各项刺激措施产生的效应将无法延续。”汽车评论员高斌在博文中表示，国内市场基本是以每年100万辆左右的速度递增，预计今年也不会例外，全年销量可能会超过1000万辆，但这不足以挑战美国市场的霸主地位。

　　而资深汽车分析师贾新光昨天对北京晨报记者表示，一个月的销量并不足以对全年作出判断，没必要为此争论。“多项利好政策的出台以及恰逢两节使得国内1月份的汽车销售形势大好，而美国贷款买车占据销量一半以上，又赶上金融危机，所以造成1月份销量大幅下滑。这些说明中国与美国1月份的销售数字具有特殊性，不能代表正常水平，”他认为，“中国汽车市场潜力巨大，超过美国是迟早的事。现在应该把精力放在刺激汽车消费、解决‘汽车下乡’困难等方面。”

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