相比桑塔纳3000型节省燃料费用25%-30%

　　大众汽车的“柴油出租车示范工程”获得上海大众出租车公司独家力挺，继2005年试用50辆帕萨特柴油车后，大众出租春节期间新增300辆该型车，预计相比桑塔纳3000型汽油出租车，每百公里可节省燃料费用25%-30%。

　　商报记者 周健

　　“柴油出租车示范工程”

　　上海大众汽车有限公司(简称上海大众)的帕萨特柴油车属于“十五”国家科技攻关计划课题——“柴油出租车示范工程”。该工程又是“清洁汽车关键技术研究开发与示范”工程的重要组成部分。上海大众2005年曾试制了50辆车，经多方协商投放给了上海大众出租车公司(简称大众出租)。

　　这批柴油出租车试用3年的营运数据令大众出租满意。相比同档次的帕萨特汽油车，柴油车的百公里油耗降低了35%-42%，大众出租可以每车每年节省燃油费用约3.8万元，经济效益显著。

　　新能源车事关汽车工业前途，上海大众这些年加强了包括LPG、CNG、柴油发动机、混合动力等各种新能源方案的开发，并适时投入批量生产，争取在新能源车型的开发与生产方面保持行业领先地位。以帕萨特柴油车为例，既符合上海市交通局对出租车排量的要求，也符合环保局对机动车尾气排放的要求。该车10万公里排放跟踪试验也表明，排放性能较为稳定，完全满足国家现行排放标准，其温室气体二氧化碳的排放也比汽油车显著降低，具有很好的环境保护效应。

　　批量生产后继续改进技术

　　但是，受限于整车购买成本和各公司以配置桑塔纳3000型为上限的制度习惯，这种车型在上海出租车行业几乎无声无息。而且长期以来，柴油车在噪音、尾气排放、油品适应性等方面存在着诸多问题，技术瓶颈没有突破，被国内许多地区视作污染环境的罪魁祸首。

　　随着50辆示范运营车服役期渐满，大众出租面临再次选择，如何在保持车辆档次的前提下避免成本压力。汽油和柴油的性价比也是一个考量。上海市发改委1月15日公布的93号汽油价为每升4.95元，0号柴油价为4.71元，出租车“汽”改“柴”存在优势。

　　上海大众深知，出租车作为一种运营车辆，其使用情况具有一定的极端性和典型性，因此能最全面最充分地检验车辆的性能和对环境的影响。上海大众此次为大众出租定制的300辆帕萨特柴油车，在燃油方面，比目前行业普遍采用的桑塔纳3000型汽油出租车每百公里节省燃料费用25%-30%。同时，该车型在驾驶的舒适性、车辆的操控性等方面也更为出色，能较大程度地减轻出租汽车驾驶员的劳动强度。此外，直喷式涡轮增压柴油发动机在动力方面更胜一筹。

　　大众出租可能在相当时期内是上海唯一一家使用帕萨特柴油车的出租汽车公司，帕萨特柴油车的产能有待继续释放。但大众出租相关人士指出，上海出租车型从普桑到2000型、3000型是一条逐渐升级的路径，帕萨特应该是下一个台阶。“这种车有利于吸引乘客。上海出租汽车行业应该不断探索车容车况的提升”。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。