2008年航空业亏损已成定局，2009年民航业又面临巨大经营压力，我国的航空公司很可能以兼并重组的形式来应对航空业的寒冬。在1997年东南亚金融危机爆发后，我国航空业首次巨亏29亿元，通过一系列兼并重组后，1999年实现了行业扭亏为盈。东航与上航的合并也顺应了潮流。

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　　东航获浦发银行百亿元人民币授信

　　在获得了交通银行的100亿元授信之后，东航又得到了上海浦东发展银行的大额授信。1月19日晚些时候，中国东方航空股份有限公司与上海浦东发展银行股份有限公司签署了100亿元人民币综合授信额度暨银企全面合作协议。

　　根据合作协议，浦发银行将向东航提供总额100亿元人民币的综合授信额度，开展包括项目融资、债券发行、资产证券化、国际结算、离在岸联动授信等在内的多层次业务合作；同时，浦发银行将成为东航的集团大客户，东航将利用自身优势为浦发银行提供全方位的航空服务产品。

　　东航相关人士表示，当前航空业的运营面临着前所未有的危机和挑战，浦发银行提供的100亿元人民币综合授信额度将有利于缓解东航运营资金状况。

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