本报记者　赵艳燕　发自上海

　　北京新能源汽车设计制造产业基地授牌仪式在京举行

　　2008年12月28日上午，北京新能源汽车设计制造产业基地授牌暨新能源公交车采购协议签约仪式在福田汽车公司隆重举行，国家科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了新能源汽车设计制造产业基地牌匾。全国政协副主席、国家科技部部长万钢，北京市市长郭金龙等领导出席仪式。仪式上，科技部部长万钢就我国新能源汽车的发展作了重要讲话。仪式结束后，与会领导和嘉宾参观了制造基地及新能源汽车产业联盟产品展。

　　北京新能源汽车设计制造产业工程基地坐落于福田汽车公司昌平厂区，总占地1000亩，建筑面积30万平方米，总投资50亿元，已经形成各类替代能源和新能源客车5000台及高效节能发动机40万台的年生产能力，是目前中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造工程基地。该基地的绿色能源设计与制造技术已经广泛运用于福田汽车的大中型客车、MPV、中重卡及轻型卡车等全系列商用车中，其中两个系列已经实现商品化，取得了良好的市场反馈。

　　记者了解到，目前北京新能源汽车制造产业工程基地已有多项产品投入市场运营：2006年由福田汽车对外(印度)实现CNG单一车型的纯技术转让出口，作为汽车整车制造商纯技术转让出口在国内尚属首例；2006年福田汽车与清华大学合作，承接了中美面向奥运新能源汽车(DOE)项目的整车研发与制造工作，在国内率先完成了富氢天然气(HCNG)客车及HCNG-EV的气电混合动力客车的开发，累计共完成4台整车的研发与制造，顺利通过了项目验收工作；福田汽车通过引进技术再创新，开发了低地板的大型混合动力城市客车，2007年9月在国内首次实现了混合动力车型的批量商品化销售，于2008年1月始30台福田混合动力客车交付广州一汽巴士运营，至今累计商业运营达200余万公里，平均油耗比传统车型节约25%以上；12月17日，欧VBJ6123混合动力系列城市客车在京荣获——“示范运行金奖”殊荣。福田汽车通过与清华大学合作，承担国家十一五863节能与新能源汽车重大项目——燃料电池整车研发， 2008年8月开始载客示范运营，期间承担并圆满完成北京奥运比赛服务用车任务。也正是看到了福田汽车在新能源客车领域取得的成就，在此次基地成立授牌仪式上，北京市公交集团与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议。

　　业内人士分析，福田汽车一直以来就把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略，近年来更是投入了大量资金和科研力量致力于新能源的开发。目前福田汽车在新能源的研发和推广方面已经走在了国内汽车行业前列。而随着国家支持新能源汽车发展政策的出台，新能源汽车必将会得到大范围的推广。作为新能源客车行业龙头的福田欧V，也必将成为客运行业的首选。

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