根据调整后的价格，记者分别针对不同的车辆进行了调查，发现物流企业将从降价中得到最大实惠。

　　物流车：省30元/天

　　某物流公司车队调度员王勇告诉记者，他们车队目前有20多台车，主要跑的线路是沈阳至大连，以9.6米长的车型计算，百公里耗油量是30L(-35#柴油)，大连到沈阳的往返路程有700公里，调整前跑一趟的油钱是1170元左右，而按照调整后的价格，跑一趟的油钱是1140元左右，可以节省30元，一个月下来就能省将近1000元。

　　私家车：省几元/月

　　油价的这种下调对私家车来说，能够节省的油钱几乎可以忽略不计了，“我平时上下班开车，一个月能跑五六百公里，我那车百公里8个油，一个月下来才能省几元钱。”私家车主张先生告诉记者。

　　出租车：省4元/天

　　对于一辆百公里耗油量10L的出租车来说，每天能节省4元左右。

　　多年驾龄的“的哥”张先生昨天表示：“从元旦正式上班开始，生意就好了，一天白班能赚300多元。”张先生说，所以这个时候能多跑点活，肯定相应得费点儿油，要是油价降了，能“省”点就能多“得”点。

　　另有业内人士表示，由于对出租车行业这一块之前有个一次性的油补，“这个油补与油价直接挂钩，因此成品油的价格降了以后，有可能成为调整补贴幅度一个变动因素。”

　　本报记者 王莉 郭蕾

　　专家建议〉〉〉

　　避免打油价战 可设最低限价

　　随着1月6日北京少数中石油加油站悄然降价，近两天一些民营加油站也开始跟进。

　　北京大学经管学院能源专家杜伟认为，清库压力导致降价不止，中国油价真正市场化还需时日。为稳定市场，建议设置最低限价，保障国内油品市场可持续发展。

　　“新机制只规定汽、柴油实行最高零售价格，并没有规定成品油零售价的下限，设置最高限价可以在市场竞争不充分的情况下，防止垄断性高价的产生，与此同时也可以考虑设置最低限价，保障国内油品市场的可持续发展，防止供大于求情况下企业间的恶性竞争，尤其是防止民营企业成为牺牲品。”杜伟告诉记者，为防止出现阶段性的供不应求和供大于求的市场乱象，国家规定一个油价下限也是有必要的。“一些发达国家如加拿大的某些省份也是对成品油市场采取最高限价和最低限价，且调价频率较快，正常情况下每两周调整一次，特殊情况下即时调整，目的都是为了维护国内油品市场的稳定和石油行业的可持续发展。”

　　据《中国经济时报》

　　新闻评论〉〉〉

　　成品油出口 是宁惠外不惠内

　　由于国内市场疲软，中石化、中石油决定大量出口成品油，以消化企业库存巨大的压力：1月国内炼油厂将至少有32万吨汽、柴油出口，比2008年月度平均出口水平增加10万吨以上。(《天府早报》1月11日)

　　油企通过出口消减库存压力本不难理解，问题是，这种出口价格肯定是“随行就市”，不可能复制国内的高价格。目前，国际成品油批发价格集中在3000元/吨左右，中石油和中石化向社会加油站批发的油品价格在4400元~5000元/吨。这意味着，仅1月份中国油企因出口至少“少赚”近5亿元。

　　问题由此而来：油企为何宁愿低价海外销售，却不愿给国民以同等优惠？

　　近来一些地方虽然出现了降价现象，但这并非油企之间理性竞争的结果，而是缘于第三方压力———猖獗的成品油走私。国内成品油价格高地的形成，根本原因在于油企的垄断特质。去年12月19日，中石油与中石化双方还签订了“原油互供协议”，放弃从前的竞争策略，此举被专家认为，两大巨头的原油互供“很有可能独立于国际油价，可能在60美元左右”。目前，国际油价在40美元~50美元/桶区间徘徊，按这一价格，国内外油价至少倒挂10美元/桶。

　　在当前的经济“寒冬”里，两大油企价格“抱团”形成的油价高地，对那些正承受巨大生存压力的企业无异于雪上加霜，极可能成为压垮许多企业的最后一根稻草。

　　把实惠给予国外，把吃亏留给国民，成品油出口的价格倒挂现象，令油企的垄断积弊无所遁形。

　　据《广州日报》

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　　燃油附加费今起停收

　　飞国内最多能省40元

　　据新华社电 800公里(含)以上航线的燃油附加，由150元降低到40元，再到暂时不收取……

　　根据近期的国内航空煤油价格变动情况，国家发展和改革委员会、中国民用航空局昨日宣布，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加。

　　该决定自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。

　　今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加，视国内的航空煤油价格变动情况另行研究确定。

　　国家发展和改革委员会、中国民用航空局同时要求，各级价格主管部门要加强对航空运输价格执行情况的监督检查，及时依法查处各种价格违法行为，切实保护消费者合法权益。

　　国家发展和改革委员会、中国民用航空局于2008年12月19日宣布，自12月25日(以出票时间为准)起，大幅度降低国内航线旅客运输燃油附加标准。

　　800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

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