翘首以待多日的汽车振兴规划昨日正式出台，国家将从五个方面提振汽车产业发展。其中1.6升及以下的汽车购置税将下调至5%，汽车产业重组、新能源车发展也被列为题中之义。随着振兴方案的明朗，1.6升以下的小排量汽车消费市场很可能率先引爆。

　　车贷利率未触及，新政“温和”出台

　　与之前市场盛传的方案不同，此次购置税调整采取了 “一刀切”的办法，即1.6升及以下的汽车购置税减半，降至5%，而1.6升以上汽车的购置税则保持不变。

　　“之前我们认为1.6升以下的购置税可能全部免除，而2.0升的也会有优惠。但就目前国家出台的政策来看，与预测的还有些差距，新政总体上算是比较‘温和’的。”一位不愿具名的汽车分析师昨日接受记者采访时表示。

　　“不仅如此，消费者热切盼望的‘降低车贷利率’也未在此次新政中提及。”他表示此前全国乘用车信息联席会上书，建议国家放宽汽车贷款条件，实施与房地产消费信贷利率相似的政策，逐步推动住房公积金向住房与汽车消费公积金的转型。

　　“很显然，车贷利率调整建议并没有被采纳。但如果购置税下调效果不明显，也不排除在未来继续出台提振汽车产业新政的可能性，到时候车贷利率的调整将成为首选。”他这样分析。

　　记者获悉，购置税下调时间是从2009年1月20日至12月31日，而之前等待新政出台而未上牌的车主很可能在20日后集中上牌，呈现车辆上牌的小高峰。刚刚买了一辆轿车的小吴就是其中一位，“早听说购置税要下调，就一直没去上牌，车就一直停在小区里。现在政策明朗了，20日后就可以上牌了。”他表示。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。