民航暂停征收国内燃油附加

　　国家发展和改革委员会、中国民用航空局昨日宣布，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。

　　两部门同时要求，各级价格主管部门要加强对航空运输价格执行情况的监督检查，及时依法查处各种价格违法行为，切实保护消费者合法权益。

　　本 报 讯(记者 张莉 陈思存)国家发展和改革委员会昨日宣布，决定自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。这是成品油税费改革后首次调低油价，是自上个月18日以来第2次下调油价，也是中国第24次调整成品油价格。

　　国家发展改革委价格司负责人介绍，近期，国际市场原油价格持续回落，近日虽有波动，但按照完善后的成品油价格形成机制，仍有一定的降价空间。

　　去年12月18日，发展改革委宣布自次日起将汽、柴油价格每吨分别降低900元和1100元。

　　汽油最高零售价平均下调0.11元/升

　　我省汽、柴油各价区最高零售价格等额下调 (见下表)。其中汽油最高零售价平均下降0.11元/升，柴油平均下降0.13元/升。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

　　在发改委公布的全国所有省区市和中心城市90号汽油最高零售价中，西安和甘肃以6180元/吨同列倒数第三，新疆以5975元/吨位列倒数第一，西宁以6145元/吨排倒数第二。

　　液化气最高出厂价5元/公斤

　　作为成品油的附属品，发改委要求液化气实行最高出厂价格，最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油出厂价格保持0.92：1的比价关系确定，换算下来，每公斤液化气最高出厂价约为5元，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。调整后的价格自2009年1月15日零时起执行。

　　此次降价到底有何影响，专家纷纷发表意见。

　　成本不公布降价利弊难辨

　　中国人民大学国际能源研究中心主任查道炯表示，在国内成品油成本不公布的情况下，很难判断降价的利弊。

　　油价调整或十天一次

　　国家发改委能源研究所研究员周大地表示，今后油价调整的幅度和频率肯定要多过以往，以前调整油价一年也不过一两次。

　　陕西省物价局价格处负责人刁书娟说，按照新的规定，成品油价格调整一次间隔时间在10天以上就可以进行。

　　利于石化企业消化库存

　　商务部国际贸易经济合作研究院副研究员童莉霞表示，油价下调有利于中石油、中石化消化冗余库存，不会带来石油石化企业亏损。

　　本组稿件综合新华社、国家发改委网站等

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