专家看法

　　双龙面临“内忧外患”

　　著名汽车行业分析师钟师指出，上汽双龙整合后内部矛盾从来就没平息过。随着金融风暴加剧，韩元严重贬值，韩国金融机构的压力超大，对韩国企业的输血功能退化。效益滑坡的双龙在资金流动性短缺时难以从韩国的银行贷到足够的款项，使得企业经营状况加剧恶化。另外一个原因是，韩国工会与外国企业的矛盾无法调和。

　　招商证券汪刘胜认为，上汽不是不想救，而是双龙目前的产品结构无法适应全球提倡节能的大环境，竞争力已经不强。目前，双龙的高档轿车“主席”只在韩国有市场，产品地域性太强，而大排量SUV的发展前景并不被看好。

　　著名汽车行业分析师贾新光则认为，欧洲和日本中、大型SUV产品正强力挤压双龙的市场，现在美国三大都逼得要转型，而双龙不具备转型的条件。

　　汪刘胜表示，目前，双龙被重新收购的可能性为零。进入破产保护后，其自救成功的可能性极小。如破产清算，上汽将从近年来麻烦不断的双龙抽身，停止进一步在双龙方面亏损，对上汽未来发展有利。

　　分析师对于此次教训有着共识，就是先搞好自主品牌再说海外并购。钟师认为，在若干年内中国车企去并购或参股一些国外的技术开发型企业或有特点的零部件企业倒是可行之道。与其拯救国外破产的车企不如花钱在自身上打造自有品牌的车型。

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