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2008年国产汽车销量增幅创10年最低
中国汽车工业协会昨日发布的最新统计显示，2008年国产汽车销量增长6.70%，这是近10年来最低的增幅。
在去年雪灾、地震、油价长时间上涨、宏观经济下滑和国际金融危机的连续冲击下，车市增速逐月下降直至下半年步入负增长，从而录得全年较大幅度的增长下滑。
去年国产汽车销量同比增长6.70%
中汽协发布的数据显示，2008年国产汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，分别同比增长5.21%和6.70%。其中国产轿车年销量首次突破500万辆大关，达504.69万辆，同比增长6.78%，增幅同比回落16.68个百分点。
而来自全国乘用车乘联会的数据显示，2008年全年的乘用车销量达到643.3万辆，较之2007年的599万辆小幅上涨7.4%，远低于前些年每年20%以上的增幅。按照该协会的统计，2008年，轿车累计销售4762495辆，同比增长7.4%；SUV累计销售424778辆，同比增长28.0%；MPV累计销售189490辆，同比下降14.6%；其它系列车型销售1056041辆，同比增长5.5%。这一数据一般仅指狭义乘用车，不包括微型轿车的销量。
2008年乘用车销量排名前10位车企为一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞汽车、东风日产、广州本田、北京现代、吉利汽车和长安福特。
2008年大众(中国)和旗下上海大众和一汽大众两家合资企业，以全年1024008辆轿车的销量(包括大陆和港澳特区)，超额完成100万辆的既定目标。这相比2007年910491辆轿车的销量，增幅达12.5%。大众从而成为继通用汽车之后，第二个在中国取得年销量过百万的汽车合资品牌。
车市告别“井喷”式高增长
尽管增幅创10年来低位，但中国车市增长数字相对于国际主要市场的下滑仍是较好的成绩。业内人士认为，中国车市长期增长的基本面没有改变，但将告别“井喷”式的高增长，步入平稳增长阶段。
今年车市趋势目前仍不明朗，预计将面临严峻局面。乘联会认为，今年车市将受到五大不利因素的影响。这包括出口市场萎缩，公务车市场将继续滑坡，商务用车需求减少，进口车市场呈现负增长以及GDP增长率可能走低。本报记者陈志杰
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