与此同时，国内的进口车市场也不容乐观。最新的统计标明，2008年1至11月，我国进口汽车总量为32.5万辆，同比增长35.4%。虽然总体看来，情况还不错，但行业内普遍预计，今年进口车增速将会大幅下降。

　　专家指出，进口车市场波动其实比国产车更为敏感，也就是说，当经济形势好的时候，进口车可能比国产车销售更好，但当经济形势受到挑战的时候，进口车往往比国产车销售受到的影响更大。

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明说：“这是个基本的规律，因为这和进口车品种有关系，进口车基本都是豪华车和个性化车型，它们受其影响更大一些。”

　　据了解，去年9月1日正式实施的消费税调整政策，使进口车消费在政策出台前有了提前释放，之后进口车销售就开始大幅回落，预计08年全年进口车销量为40万辆左右，同比增长28%左右，远低于1至11月份同比35.4%的增速。而综合多家分析机构的预测，预计2009年中国进口汽车市场增速将为-10%。针对这种不乐观的情况，多家国外汽车生产企业都在想办法调整在中国的产品结构，像奔驰就在个性化、差异化上做文章，刚刚将B级豪华运动旅行车引进到中国，另一豪华品牌雷克萨斯则在高端混合动力上调整产品结构，2008年，雷克萨斯混合动力车型在北美市场的销量仅占其总销量的17%，而在中国，这一数字为33%。

　　丰田汽车中国投资公司副总经理曾林堂说：“根据我们的自己的调查，市场的调查，发现买高端混合动力汽车的消费者增长率比非混合动力的增长率还快。”

　　奔驰汽车中国公司销售及市场部总经理郝博说：“中国是世界上第二大重要市场，当然我们的目标就是在未来的十年，占据更大的市场，我们对中国的策略和承诺就是，不会被任何因素影响。”

　　中国机械工业联合会执行副会长张小虞指出，由于进口车对平衡我国进出口贸易具有重要作用，同时也增加国家税收，因此，他建议，如果国家能有惠及进口车的政策，将会降低增速急剧下滑的影响。

　　中国机械工业联合会执行副会长张小虞说：“那么就要算账了，调到15%，税基增大了呢，还是仍然坚持20%，我的税基减少了呢，最后是税收上算，太高了，(消费者)就不买了，一定要有一个合适的平衡点。”

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。