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奥凯积极准备复航 不排除引进新股东
⊙本报记者 索佩敏
因股东纠纷而突然停航的奥凯客运，正积极准备复航。上海证券报昨日从奥凯航空方面获悉，此前媒体报道的银行账户冻结并不会影响到复航工作的展开。有奥凯高层指出，新的启动资金注入将成为复航的关键。对此，另一奥凯航空人士指出，不排除引入新股东的可能，目前已经有投资方表示了兴趣。
近日有报道，奥凯航空公司的银行账号已经被封，而由于被多家债主追债，奥凯复航需要一笔巨额启动资金。由于目前资金尚无着落，复航困难重重。对此，奥凯航空方面昨日对上海证券报表示，由于王均金已经对奥凯进行了担保，可以通过另外的户头进行操作，银行账号被封不会影响到复航准备工作。
事实上，近期奥凯航空的复航工作一直在陆续展开。据奥凯航空高层透露，奥凯实际控制方均瑶集团计划成立复航委员会来全面操办复航事宜，公司希望能够在1月15日左右实现复航。按照有关规定，复航需先由企业向民航局提出复航申请，由局方核查、飞行员人员适航获得批准后，才能正式复航。
尽管目前均瑶集团还未向民航局提出复航申请，但此前导致停航的主要原因——股东矛盾已有所缓和。上述均瑶高层证实，奥凯的四个小股东已经撤销了对均瑶集团旗下奥凯交能的起诉，而民航局也在近期组织各方股东召开了两次会议，会上股东认为目前首要任务是抓紧复航。“官司打起来会耗费很长的时间，而对于奥凯来说目前最紧要的是复航，所以小股东作出了让步。”上述高层表示。
不过，上述奥凯航空高层认为，复航的关键问题还是在于注入新的启动资金，目前股东正在协商解决这一问题。但另一奥凯人士认为，资金对于奥凯来说不是问题，关键则是建立完善的法人治理结构。该人士进一步透露，奥凯接下来不排除在保留原有股东的基础上，引入新的股东。“目前已经有很多投资方前来表达了入股是的兴趣。”该人士表示。
作为国内首家起飞的民营航空，奥凯航空因股东矛盾陷入了停航的艰难局面。去年12月4日，均瑶集团董事长王均金宣布奥凯航空从12月15日起暂时停飞客运航线。由于航油企业等拒绝提供服务，奥凯航空被迫于12月6日提前停航。
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