西部管道、兰成渝、兰郑长3条成品油管道在这里聚首，兰新、陇海、包兰、青藏4条铁路和312、109两条国道，从这里辐射西部12省、自治区、直辖市。管道、铁路、公路结成一张四通八达的能源脉网。

　　统计数字显示，2007年,1021万多吨成品油从这里发往西部各地。当西北销售中控室的屏幕上显现出中国西部成品油储运网络图时，国脉万里行采访组的记者们对兰州的能源枢纽地位惊叹不已。

　　今天的大西部，占全国总面积的71.4%，人口近4亿，大开发使西部对成品油的需求空前旺盛，充足的成品油供应已经成为西部大开发工程的重要支撑。

　　记者走进兰州，深入已有63年历史、被誉为“石油销售摇篮”的西北销售公司和甘肃销售公司，切实感受在西部经济腾飞过程中，中国石油及所属销售企业承担的那份沉甸甸的责任。

　　十年筑基 保障有力

　　20米高、直径60米，国内单罐储量最大的“巨人”，带着一群钢铁“兄弟”，矗立在新疆王家沟。放眼望去，整个罐群巍峨壮观，气势宏伟。今年12月5日，库容50万立方米的西北销售王家沟油库投用。

　　这是西北销售一次性投资最大、技术要求最高的成品油储罐建设项目。它将在新疆地区资源储备工作中发挥重要作用。

　　其实，王家沟油库建设只是近些年中国石油实施大流通战略的一个缩影。

　　数据显示，进入新世纪，西北销售所辖8个半省区的范围内成品油长输管道长度增加4倍多，达5000多公里；王家沟、宝鸡、兰州、永登等地的现代化油库拔地而起，总库容从2000年的39万多立方米扩大到2008年的165万立方米；西北销售自备铁路罐车从2000年的100多节增加到目前的4799节；中国石油西部地区油品配置量，从2000年的1229多万吨飞速增加到今年的2500多万吨。

　　这仅仅是在油品保供过程中，西北销售公司一次配送能力发展的显现。各省区销售公司为满足二次配送所需而建设的油库还没计算在内。在甘肃销售公司白银油库，记者看到，一座库容为1.2万立方米的油库巍然挺立，后边还有1.3万立方米备用油库。白银油库一次储满可以满足该地区使用一个半月。

　　“就是保持这样快的建设速度，供应仍在被强劲的需求推着跑。”西北销售公司副总经理王智利说。

　　2000年至2008年，中国西部地区生产总值年均增长近10%，如此高的增长率，背后需要数量巨大的油品来支撑。而且，西部地区季节性、品种、地区间供需不平衡等矛盾相当突出。受生产特点影响，在冬季油品需求量低时，炼厂要大规模生产，需要足够大的油库存放油品；春夏两季，市场需求旺盛，炼厂却要检修，必须有足量的库存来保证供应。同时，西部各地区需要不同标号的油品，各地供需也很不平衡，建设通畅的成品油储运设施势在必行。

　　“确保西部炼化企业后路畅通，确保西部地区成品油供应！”西北销售和甘肃销售等西部各销售公司，殚精竭虑，忠诚地履行自己的使命。

　　兰成渝、西部管道相继建成，兰郑长管道大规模建设正在进行。管输优先，铁路、公路作为重要补充，这种组合运输方式，已在西部编织起较为通畅的网络。特别是物流调度指挥中心系统、ERP等信息化手段，在确保西部地区产运销存平稳运行、开展物流优化、降低物流成本等方面发挥着重要作用。

　　不只是成品油“大动脉”十分高效，各“小血管”甚至“毛细血管”也很发达，能把油品及时输送到市场的每个角落。青藏铁路建成后一年时间，西北销售公司供应低凝点机车用油1.29万吨。甘肃销售公司加油站从1999年的400多座增加到目前的648座，年销售各类成品油280多万吨。加油站遍布城镇、乡村，甚至在海拔3500多米、只有4万人口的甘南玛曲县和平均海拔5000多米、被称为“无人区”的藏北高原西北部，都有中国石油加油站的身影。

　　“今天的蓬勃发展，和10年前的产业政策调整有着紧密的联系。”面对丰硕的建设成果，在油品销售系统奋战几十年的甘肃销售公司总经理杨顺义深有体会。

　　1998年，国家对产业政策进行调整，石油公司分别划归中国石油、中国石化、中国海油三家国企，实行人、财、物的垂直管理，油品由国家统一定价，规范了成品油市场，形成了竞争发展的良好秩序。“这为后10年国民经济大发展，奠定了坚实的能源保障基础。”杨顺义说。

　　危难之际 不辱使命

　　在甘肃销售白银分公司，停着一辆流动加油车，车身上有“抗震救灾”的标识，让人想起那些充满艰险的日日夜夜。

　　今年5月12日，惨烈的汶川大地震发生。灾害就是命令，时间就是生命，供油就是救命！

　　西北销售和甘肃销售在第一时间发出动员令：“责任重于泰山，保供义不容辞！冲上去，把油品送到灾区去！”一场保供抗灾的战斗随即打响。

　　消息不断传来：兰成渝管道停输，宝成铁路中断！四川销售公司柴油库存仅有5.4万吨！

　　由于西北油品正常入川的通道均已中断，救灾油品供应受到严重威胁。西北销售果断做出决策：火速从咸阳油库通过公路向四川灾区运送救灾油品。21辆油罐车满载400吨成品油连夜出发，穿秦岭、越汉江、出剑阁，星夜兼程，抵达广元剑门关加油站后，又马不停蹄向绵阳和德阳急进。这是震后全国进入灾区的第一批油品。

　　运油车队所到之处，正在亟待用油的群众感慨万千：“关键时刻，还是中国石油靠得住啊！”

　　运送抗震救灾用油的车队源源不断开往灾区。那些日子，每天都有感人故事发生。

　　地震后第二天，甘肃销售公司经营销售处副处长曹英押送装有236吨油品的12辆油罐车，从兰州向汶川进发。出发前，她只知道这批油品需要送到九寨沟，交付四川销售公司。到达若尔盖加油站后，当地政府安排他们将油品分别送到汶川、理县、马尔康、小金、金川、松潘6个灾区。他们二话不说，继续前进。通往灾区的山路弯急路险，曹英和同事们历尽艰险，按时到达汶川郭竹铺加油站。

　　陇南文县位于川、陕、甘三省交界处，距离震中仅200公里，受灾严重。碧口镇遭受重创，山体坍塌，交通瘫痪，通信、电力、供水中断，成为孤镇。

　　地震20分钟后，碧口加油站接到大唐碧口水力发电厂紧急求援电话，要求立即送油抢险。该站立即行动，短短20分钟内就将柴油送到现场，给电厂大坝抢险争取了宝贵时间，避免了一起后果不堪设想的次生灾害。