本报记者 郑芋报道

　　高端轿车难销 中小排量及商务车受青睐

　　金融危机的到来，整个汽车行业都受到了或大或小的影响。以往，年末人声鼎沸的二手车市场，也随着“寒流”入侵，需求量大幅下降，二手车商为了销量开始薄利多销，然而难撼颓势。

　　“今年的市场非常不好。”北京玉乔诚信二手车经济有限公司乔经理肯定地对《中国产经新闻》记者表示。

　　一份行业统计资料显示，目前二手车交易整体价格比第三季度下降了10%左右。

　　据记者了解，按照去年行情，收进一辆车，一般10天内可以卖出，现在15~20天还未必能出手，一些油耗较大的车型放了半年还卖不出的比比皆是。就算宝来这类一向在二手车市场最受宠的保值车型，放上两个月也很正常。以往一个车商每月卖10辆二手车不成问题，而近两个月很多车商一个月只卖掉两三辆。目前，平均每天的成交量萎缩了20%多，这段时间经营户手上的库存车量比较大，有些经营户不得不低价卖车。

　　“高档二手车的销售数量下降了近4成，目前这类二手车价格下调了4000元到2.5万元不等，但是光靠价格下调很难挽回销量。”王萌对于目前市场行情也显得十分无奈。

　　据二手车市场统计数据显示，10、11两个月的二手车交易比去年同期下滑30%，其中3万～8万元的车占了交易量的70%，超过10万元的车子很难卖。

　　目前，小排量经济类轿车占二手车市的主导。“高端轿车受到一定的影响，买的人少了，但是中小排量及中等商务车却受青睐，原来打算买车的人，现在不买新的了，买个旧的先用。高档车价格明显下降，50万元以上比例在10%~20%左右。”北京旧机动车交易市场总监王萌在接受本报记者采访时表示。

　　据北京市旧机动车交易市场统计，市场内每天库存的商品二手车达到6000辆左右，其中使用时间5年内的二手车占到总量的65%，使用1年内的二手车接近5%，新车型推出半年内在二手车市场就能见到。

　　对于明年的情况，业内普遍认为，难以预料。“明年的情况还很不好说，主要还要看政府出台政策的推动作用。”王萌对记者表示。

　　“未来的汽车行业格局或许都会产生很大的变化，这个不可预料，但新车格局发生变化，必然也会对二手车市场产生影响。”艾普二手车总裁助理、北京旗舰店店长韩宁平在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。

　　韩宁平认为，对于消费者，目前却是购买二手车的好时机，由于受国际金融风暴的影响，二手车市场需求大幅下降。由于一些生意人受债务影响，无奈将好车、新车拿出来卖掉。对一些想买车的人来说，眼下倒不失为一个好时机。