中小钢厂复产 铁矿石港存大降19% 现货价格出现阶段性上涨

　　国内钢铁咨询机构My steel昨日发布报告称，截至12月19日，我国沿海19个港口库存铁矿石总量为5999万吨(不包括港口外堆场)，而一个月前为7400万吨，下降了1400万吨，降幅为19%。同时，港口现货铁矿石价格出现阶段性上涨。

　　My steel研究中心研究员曾节胜表示，铁矿石价格的上扬主要是由钢材市场暂时性回暖引起的。由于钢材价格出现了一定幅度的回升，使得一些依赖现货市场采购原料的钢铁生产企业有了盈利的空间，因而加大了生产力度。从唐山部分民营企业复产开始，华北、华东以及其它各地前期停产或减产的中小型钢厂陆续复产，一些大中型企业也恢复了部分生产线的生产，导致港口矿石交易相对活跃，库存出现明显下降。

　　11月原油进口量因需求低迷跌至全年最低

　　中国11月原油进口量已经跌至全年最低水平。

　　海关总署周一公布的数据显示，11月单月，我国进口原油1336万吨，较去年同期下降了1.86%，较今年10月下降高达17.3%！

　　这一跌幅超出市场预期。

　　有量无价合同暗涌 煤企欲绕过五大电企“曲线保价提价”

　　虽然三天时间已经过去，但电煤合同价与量仍是一团雾水。12月23日，在福州“2009年全国煤炭产运需衔接合同汇总会”上，目前一些“有量无价”合同已在暗涌，在电力企业“谈量不谈价”的态度下，煤炭企业正在谋求从五大电力集团外的地方电企以及建材煤等其他产业寻求突破。

　　另外，一些地方中小煤企，对2009年煤市较为悲观，认为目前煤市仍未探底，可能在明年3月份左右，煤炭产业将迎来最冷“寒冬”。

　　国际航协：2009年航空市场将继续衰退

　　国际航空运输协会(下称“国际航协”)发布报告称，10月份航空出行和航空货运跟随需求而下降。2009年全球客运量仍将下降3%，直到2011年运输量才能增长超过4%，航空货运量预计在2008年、2009年出现下滑，到2010年航空货运将恢复到5%以上的增长水平。

　　国际航协的报告指出，10月份商务和其他高级仓位的数量继续下降，同比下降6.9%。在9月份，头等舱、商务舱(下称“两舱”)下降8%，致使今年迄今为止两舱出行下降了1%。而经济舱客运数也急剧下降，相对去年同期下降1.8%。由于预计经济衰退直到明年年中才会触底反弹，商务出行和两舱收入预计在2009年将会进一步下降。

　　行业景气度急剧回落 金属价格急速下跌

　　随着四季度煤炭、金属价格的急速下跌，相关行业景气度也逐渐步入下行周期。在此背景下，上市公司此前发布的2008年业绩预告或将面临“失真”。

　　据本报数据中心统计，截至12月23日,沪深两市共有551家上市公司在三季报或早些时候预告了其全年业绩状况，其中有260家公司因业绩改善或提高而“报喜”。但结合当前现状，部分上市公司的最终业绩或不容乐观。

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