“过冬”这个词，最近似乎成了一些企业高管的口头禅。有关高管降薪的各种说法，已开始在亏损相对严重的行业中流传。

　　截至目前，国内五大电力企业已亏损近270亿元。今年6月底，国电集团出现全员减薪的消息，其中一线员工薪金降幅略低于30%，而亏损火电厂领导的降薪幅度据说远高于这一标准。同属于电力企业的华能国际也提出缩减“工资性支出”，但降薪幅度一直未被披露。

　　航空业则遇到了20多年来的首次负增长。有数字显示，第三季度国内三大航空公司的净利润共亏损50亿元。来自南航的消息称，从下半年起，其中层以上管理人员每月减薪10%；东航方面则传出奖金减半的降薪说法。近日宝钢和武钢分别传出酝酿内部降薪的消息，其中宝钢的降薪幅度预计为10%，武钢处级以上干部的降薪幅度据称达到50%。首个官方渠道的降薪令来自保监会。上周保监会正式发布通知明确提出“坚决防止脱离国情、行业发展阶段的公司实际发放过高薪酬。”去年中国平安董事长兼CEO马明哲因6600万元的A股上市公司最高“天价年薪”，引起业界争议。

　　国泰君安选取中石油、华能国际等8家上市国企进行研究后发现，这8家企业的员工人数超过106万人，其总工资成本高达1058亿元，平均每人年薪近10万元，比2007年国企平均工资高出近4倍。其中华能国际的工资曾是国企平均工资的12.3倍。有人士质疑，面对某些行业的巨亏，高管降薪只是杯水车薪。据《北京晚报》