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通用汽车濒临破产 东风表示无意收购
本报记者 孙中元
在经历了一天的马拉松式谈判后，美国参议院在12月11日深夜以52票赞成、35票反对否决了一天前在众议院刚刚通过的140亿美元的汽车业救助计划，美国三大汽车公司面临破产危险。
12月12日，来自美国的消息，通用汽车(General Motors)聘请了律师和银行家，考虑通用是否要申请破产保护；与此同时，参议员们正着手进行最后一搏，试图打破国会在汽车业救助计划上的僵局。
通用的即将破产，自然让人想到了传说中的大洋彼岸的东风汽车，因为在此前东风曾有人表示和通用进行了并购谈判。
东风表示收购通用“无能为力”
12月14日晚间，记者采访了东风汽车宣传部副部长谢大顺，他表示东风汽车无意收购濒死的通用汽车。
据一位知情人士称，通用汽车首席执行长瓦格纳一直不愿公开支持破产的想法，他担心这会吓跑潜在的汽车购买者；虽然他依然认为通用汽车不能也不应该申请破产保护，但在过去几周中他还是决定聘请这些外部顾问。
在周末美国参议院否决了汽车三巨头的申请后，三巨头中处境最困难的通用即将面临破产。如果通用果真破产，会被中国汽车企业接手吗？买家会是此前盛传的东方汽车吗？
“这都是一些外界的猜测，媒体对于这件事情太过热心了，但我们企业一定比外界冷静的多。”东风汽车宣传部副部长谢大顺接受《证券日报》记者采访，否定了东风汽车会收购通用的说法。
谢大顺表示“即使东风的相关部门和通用有过接触，也不会过早披露。但我个人认为东风不具备这样的能力盘活通用。媒体只是看到通用现在的市值不过十几个亿，认为中国公司出的起这个钱，但这远远不是钱的问题，就算花十几个亿买来了，后面如何盘活呢？我们如果玩不转的话，那后面损失的就不知道是多少个十亿了。瓦格纳自己都没有办法，美国人都盘不活的通用，我们这么可能有能力呢?”
招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，在通用未申请破产前，谈论中国企业收购通用资产为时尚早，而且中国具备收购通用实力的大集团几乎没有，东风的现金流根本不足以收购通用这样的企业。
中企能否有
收购三大汽车巨头实力？
分析人士也一致认为在这场美国汽车也重新洗牌中，中国的汽车企业想要整体收购三巨头的某一家是不可能的，“中国汽车公司还不具备这个能力，交在美国手里都做不好，交到中国人手里怎么能做好呢？”中信建投李春波提出。
他认为中国车企收购三大公司中的部分资产是有可能的，但美国公司的本土资产是不可拆分的，因此中国公司只能考虑收购其欧洲公司如沃尔沃等，或部分车型、零部件和核心技术。
但业内人士的普遍看法是中国的汽车企业仍不具备收购三巨头的实力，多位专家向《证券日报》记者表示，即使收购了通用等公司，中国企业也不具备管理经营的能力。
中国国际跨国公司研究会常务副会长兼秘书长张笑宇认为，首先，美国不愿意也不允许汽车工业倒闭。如果真走到被外国企业兼并的那一步，那么可能会对欧洲的企业带来商机。中国汽车工业主要靠合资，在技术和管理能力上达不到可以输出的水平。如果美国政府都援助乏力，那么中国的汽车工业也势必鞭长莫及。如果真的介入了，也会被拖入深渊。中国汽车企业应当谨慎面对这一问题。
此外，中国现在汽车消费市场基本是饱和的。中国没有必要收购美国汽车巨头那样的庞然大物。
汽车分析师李春波也认为“能力不是买来的，回顾过去二三十年，我们可以买人家的研发团队，买营销团队，但活是干出来的，不是买来的。日本韩国的著名汽车企业的成功是靠买来的吗？我们只能靠提升自己，自主创新，逐渐在国际市场上占据一席之地。”
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