克莱斯勒与奇瑞的合作谈判日前正式告吹，双方均表示友好“分手”。记者了解到，克莱斯勒目前继续与长城汽车在商讨合作事宜。

　　关于终止与奇瑞的合作，克莱斯勒回应说，自双方合作协议签署以来，全球经济背景和市场环境都发生了深刻的变化。此外，双方企业自身的变化和发展也导致双方的业务目标和发展重心与一年前相比有所不同。因此，双方最初签订协议时的一些前提条件已经不再适用。

　　克莱斯勒和奇瑞已经达成统一意见，不公布相关讨论的细节。但彼此“祝愿对方今后在国内外市场的发展顺利成功”。

　　另据了解，克莱斯勒目前仍继续与长城汽车进行合作谈判。克莱斯勒表示，双方将在广泛领域内，寻求通过战略合作项目建立长期互惠互利合作关系。双方将在广泛领域内，评估建立长期互惠互利合作关系的可行性，包括利用彼此的经销网络、零部件和技术能力共同服务全球消费者。

　　此外，根据之前的技术转让协议，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司继续以技术许可的形式在中国为克莱斯勒生产克莱斯勒300C与铂锐两款车型，并负责两款车的市场销售工作。

　　克莱斯勒有关人士还表态说，该公司目前在选择在华合作伙伴的过程中，有意保持一种非常开放的心态，以非常求真务实的态度，充分了解各个潜在合作对象的强项和弱项，以及调研如何通过合作实现“1+1>2”的效果。尤其在经济环境发生变化的今天，无论克莱斯勒还是合作方，最后的决定都必定是双方在充分考量各方环境变量，考量双方优劣势后做出的审慎决定。

　　本报记者同时从长城汽车证实，双方合作谈判仍在进行。长城汽车销售公司副总经理商玉贵说，合作谈判涉及整车制造，营销渠道合作，零部件以及长城为克莱斯勒代工等各个方面，但尚没有达成实质性效果。

　　在问到对谈判进程是否满意时，商玉贵没有作出正面回答，他表示:“我只能说，目前谈判没有明确说要结束。”

　　目前克莱斯勒美国本部正在积极寻求美国政府的救助，以避免破产。

　　本报记者陈志杰