淡季、金融海啸造成干货箱停产

　　新快报讯 (记者 陈昊旻) 上周，有消息称中集集团(000039)干货集装箱业务已停产两个月，集团38%的员工处于放假状态，公司因此停牌。昨日，中集集团复牌并发布澄清公告称，停产乃是预料中事，在淡季和金融危机双重影响下，全国干货箱制造行业都处于停产或半停产状态。但他们同时表示尽管公司一直在调整业务结构，但集装箱业务仍处于主导地位。公司股价并未受到负面传闻影响，该股昨日复牌后便直线拉升，截至收盘上涨4.63%，收于7.68元。

　　归咎淡季

　　“公司干货箱业务确实已经停产，但是这个属于正常现象。因为每年的10月到次年的2月是干货箱的淡季，需求量明显下降，所以每年公司都会有停产和工人放假的情况。”中集集团证券代表王心九如此表示。

　　在昨日的公告中，公司再次对集装箱业务进入淡季的情况进行了说明。其于公告中称，集团的集装箱制造业务，尤其是干货箱制造业务是一项有季节性变动的业务。通常年份，自第四季度到第二年的一季度都会为传统的生产淡季，淡季时工厂一般会由于开工不足而会有部分工人放假。

　　中集集团昨日表示，全球金融海啸对经济环境的影响造成需求下降已经是一个普遍现象。因此相对于以往年份，干货箱制造业务更早进入淡季，整个中国干货箱制造行业也基本处于停产和半停产状态。

　　不会放弃集装箱业务

　　尽管集装箱业务目前已陷入困境，但公司方面仍坚持在未来以该业务为公司的主营方向。王心九在接受采访时透露：“我们公司的干货箱和冷藏箱都有绝对的优势，在国际市场上也有较大的市场。对于为现代交通运输提供装备和服务只是公司在业务上进行了相关的升级，从一个标准化生产进入到一个更加复杂的业务领域，但并不是说这就标志着公司有转型的概念，公司的主营业务还会是集装箱业务。”

　　此前，中集集团不断地扩展着自身的业务领域，以求减少在收入与盈利等方面对集装箱业务的强性依赖。此举被外界理解为中集集团多元化谋求转型。