节能环保促使润滑油竞争升级

　　今年7月1日，我国已经全面实施国Ⅲ最低排放标准，部分省市实行了国Ⅳ标准，其中涉及了轻重型汽油以及柴油机车，各配件及整车企业纷纷提高机械工作效率以求达到标准，同时也对润滑油的级别提出了更高的要求。如要具备更加优异的高温粘度保持能力、防止蒸发能力、有效的酸腐蚀防护能力以及降低发动机磨损的能力，从而给发动机提供更有效、更可靠的保护。

　　对此，不少企业纷纷推出最新的“环保”、“节能”产品，许多润滑油生产商研发的新品也都是围绕环保节能这一大特性。沈坚表示，在润滑油品牌和产品重塑行动上，持续的增长已经让中国市场成为壳牌全球业务的第二大市场，但新的挑战也随之而来。来自环保法规、有效利用能源、发动机技术革新和市场竞争等各方面的挑战都要求壳牌润滑油必须运用前瞻性策略抢占先机。

　　国际知名咨询公司克莱恩发布的报告指出，全球润滑油市场已经日趋成熟，但机遇仍在中国和印度。到2020年，中国的润滑油消费量会超过美国，成为全球最大的润滑油市场。同时，随着消费者愈加理性，品牌消费行为的增多，可以预期，面对如此良好的市场远景，中外润滑油生产商的市场份额争夺势必愈加激烈，而那些没有生产的规模优势，没有研发的技术优势，奉行“低价销售价格战”的润滑油企业将没有立足之地。