早报见习记者 李耀宗

　　针对有关中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039，下称中集集团）干货箱业务已停产两月放假两万人的消息（详见早报12月5日B11版），中集集团昨晚发布公告确认，受金融海啸的影响，今年干货箱业务提前进入淡季，目前整个中国干货箱制造行业基本都处于停产和半停产状态。

　　中集集团的公告强调，集装箱制造业务尤其是干货箱制造业务，是一项有季节性变动的业务。通常每年第四季度到次年的一季度都为传统的生产淡季，淡季时工厂一般会由于开工不足而会有部分工人放假。

　　今年进入第四季度，由于全球金融海啸造成的中国外贸出口急剧下降，集装箱贸易量下滑，影响集装箱的新箱需求量。因此，相对于以往年份，干货箱制造业务更早地进入淡季，整个中国干货箱制造行业也基本处于停产和半停产状态。

　　该公司的公告同时强调，其收入来源已经多样化，对于干货箱业务的依赖性有所下降。近年来，中集集团主动调整产品结构，增加了道路运输车辆、能源化工装备、海洋钻井平台等新业务。除干货箱制造业务以外，其它业务进入四季度后经营状况均处于正常状态。

　　今年前9个月，中集集团干货箱业务收入占营业收入的比重为46%，低于去年全年的51%。干货箱业务依然是中集集团的主要利润来源。今年前9个月，该业务的占净利润的近三分之一（32%）。

　　因“停产放假”消息，深圳证交所周五发布公告称，经公司申请，证交所对中集集团的A股和B股进行临时停牌。该股将于今天复牌。