中国民航大学管理学院专家李晓津认为，奥凯停航，从某种意义上说，是我国航空运输业进入冬天的标志事件之一。作为新兴民营航空公司，通过引进均瑶集团作为公司大股东，这也注定了奥凯将面临很多其他传统航空公司不会遇到的问题。比如，新股东与原有股东势必产生冲突，这时候就要考验民营公司的抗风险能力。在股东强弱关系明显的公司，就容易出现这种极端事件。

　　值得欣慰的是，奥凯本着安全第一的原则，接受停航的事实，本身也是公司成熟的表现，也说明公司具有社会责任感。从长远来看，此次停航事件对民航业是好事。尤其是当事人更加成熟。希望进入这个行业的行业外人士也将对该行业有新的认识，促进国内航空业繁荣。

　　据专家介绍，在民航界，停航并非没有先例。由于季节、客源、公司资金状况、飞机运力安排等各种原因，都可以导致停航。如果通过航空公司内部调整，具备复航条件之后，完全可以尽早恢复航班运行。

　　本版撰文 新报记者 张琦