本报讯 (记者 丁波)昨晚，作为今年底中国车市最重要一款新品———上海通用全新的别克君威在深圳发布，它基于通用汽车最新全球中级车平台打造，由通用欧洲设计及工程开发中心领衔设计和开发，推出了配备2.0L和2.4L ECO智能发动机的4款车型。对于平淡的中国车市和处于困境的通用汽车而言，新君威的逆势上市显现出别样的意味。

　　除了名字依然沿用“君威”之外，新一代君威与目前市场上的老君威几乎没有什么关系。由于它来自欧洲，与欧宝全新Insignia属于同一平台，因此有着更多欧洲设计新理念。单从外形来看，新君威显得时尚、运动，面向私人中高档车市场，不再以公务用车为主攻对象。其外形有着强烈的轿跑运动风格，风阻系数0.27，为国内中高级车中最低，全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加凸显动感。该车搭配了通用2.4L和2.0L ECO智能发动机，并全系标配S6六速手自一体变速箱，具有较好的动力性能与高效的经济性。其中，2.0L ECO智能发动机的混合工况下，油耗仅为百公里8.8升。新君威更集中于主攻私人中高档轿车市场，将与在这一领域的迈腾、凯美瑞、雅阁等产品展开竞争。

　　上海通用汽车总经理丁磊表示，新一代君威将带领别克品牌进入全新的私人市场，与公商务精英座驾别克LaCROSSE君越一起，在中高级轿车市场上共同打造更加开阔的格局。据了解，今年第四季度以来，随着市场需求的逐步萎缩，中高档车的竞争日益激烈。丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特领驭等主力车型都已采取优惠促销的活动，销售终端的优惠从数千元到近3万元不等，新君威的出现，无疑让这场争夺战更加好看。

　　目前通用汽车与别克品牌在北美依然未走出困境，对于别克这个在全球有着100年历史、进入中国10年的品牌而言，本次从欧洲引入新车型进入中国市场，意义也非同一般。别克一直是美国通用的四大当家花旦之一，可在日本和欧洲车型的冲击下，多年来日子并不好过。10年前进入中国后，别克在中国焕发了“第二春”，至今销售突破180万辆，年销售量超过美国本土，其中最大的一个原因，就是上海通用对于别克品牌进行了重新的定位，不再单纯地从美国引入车型，而是从韩国、澳大利亚引入多款车型进行改造，使得中国“别克”品牌逐步远离了美国味道。此次新君威在设计时，将欧洲最新的设计理念融入别克品牌，可见别克品牌正进一步“去美国化”，期望能通过整合通用全球资源，在中国市场获得新生。