现金为王等抄底

　　《21世纪》：中远面对这场机遇做了什么准备？

　　魏家福：去年7月份，中远面对美国次贷危机成立了一个中远研究次贷危机的领导小组，我亲自任组长，有总会计师和几个金融博士。我们通过世界上各种消息的研究分析，得出了一个结论：这场次贷危机如果进一步深化，将会摧毁美国的金融体系，进而波及欧美。

　　我们当时立即采取了六项紧急措施：

　　第一，把我们在外部银行的借款，迅速转到中国银行了，防止外国银行顶不住债，影响正常经营。

　　第二，我们大量的运费都存在外国银行，我们要迅速转到中资银行，防止银行倒闭，一个晚上把所有的钱全部丢了。现在证明14家银行倒闭了，而我们没有出现问题。

　　第三，我们立即决定停止大规模的船舶投资，今年年初我就取消了126条新造船的计划。

　　第四，根据“现金为王”的原则，手上握有数百亿的现金，所以，现在晚上睡觉我们可以是高枕无忧。

　　第五，我们和中国银行签订了全面的战略合作伙伴关系，把业务给它，它要在不论任何情况下，保证中远的资金供给。

　　第六，有人问取消了造船的机会，我们怎么发展？我说，我遵循中国妇女买活鱼的一条准则，那就是大部分妇女是早上8：00买活鱼，20块钱一公斤；少数有金融头脑妇女，下午5：00去买活鱼，十块钱一斤。

　　我们等到金融危机进一步恶化，银行不借款，船厂的船没有金融支持的时候，我们去买下午五点的鱼，就可把船捡回来。

　　这就是我们应对危机的方法，这叫有准备的企业。

　　《21世纪》：现在欧美很多航运公司遭受重创，有专家建议中远趁机扩充，尤其是油轮船队，你怎么想？

　　魏家福：等待合适的时机，我们的油轮还是会按照计划进行扩张。到2010年，我们中远的油轮运力要从现在的600万吨，上升至1000万吨。这个计划仍然不变。

　　提醒企业早运谋

　　《21世纪》：您对中国航运业未来的前景怎么样想？

　　魏家福：中国航运业，乃至于全球航运业需求都要看中国，中国的经济发展是世界航运引擎，所以，背靠中国这一块大市场，中国的航运前景非常光明，中国航运业会优于其他国家的航运业。

　　你看世界的航运企业正纷纷到中国来，抢占这个市场。我连续五年发出邀请，召开年度世界海运高峰会，一年比一年人多。第一年是350人，四年过去之后，今年在大连举办，总共来了1000多人。来的人就是看到这个会议能够给他们带来希望。

　　《21世纪》：您认为现在咱们中国的航运业还有哪些问题要解决呢？

　　魏家福：中国的航运业在改革开放过程中，快速提升了中国运力发展的需求，但是需要指出的是，像中远这样的企业，一直有自己的发展战略，我们的战略是研究中国的经济发展和世界经济发展，赢得文化，我们就成功了。

　　而相当一部分中小企业是没有鲜明的发展战略的。在市场持续上升的时候，大家都赚钱，他们也赚钱；当市场迅速下滑，有些企业可能就站不住脚了。这样就提醒他们，要应对危机就要有自己一套发展战略。机遇永远是为那些有准备的企业。

　　面对风险我有准备我不怕，但是众多的中小航运企业如果储备不足、战略失误，可能很难面对这次危机，这也是正常的，任何一次市场的波动都是重新洗牌，重新洗牌是必然的。作为中小公司，最好的办法是审视自己的风险，如果能渡过就勒紧裤腰带，如果不能，早一点寻求合作伙伴。