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中国车市如何应对金融危机

http://www.sina.com.cn  2008年11月12日 10:50  每日新报

  新报记者 许凯 摄

  由华尔街金融危机引发的这场全球有史以来最大规模的金融海啸正进一步扩大,汽车行业也受到牵连。目前包括通用、丰田、福特等在内的巨头均已调低了2008财年的盈利目标。最新报道显示,仅9月美国汽车销量平均下滑26%,创50年来最大跌幅。显而易见,全球汽车业已经进入萎缩期。

  虽然,中国汽车市场不在这个漩涡的中心,但这次金融危机对汽车产业将产生多大的影响,日益成为业界关注的话题。2009年,汽车市场需求量是增是减,中国车市发展趋势是起是落?近日,记者采访了相关政府官员和车市老总,探讨车市“过冬”大计。

  利润增幅明显回落

  中国汽车工业协会的最新统计数据显示,2008年前三季度,国内基本型乘用车(轿车)销售378.91万辆,同比增长10.19%,与上年同期相比增幅回落15.57个百分点。

  与此同时,汽车上市公司的第三季度财报显示,约7成企业遭遇了利润下滑的局面。财政部发布的2008年1~9月国有及国有控股企业经济运行情况则显示,汽车行业实现利润218亿元,首次出现同比下降,降幅为0.8%。但国家发改委发布的2008年前三季度主要工业行业运行情况显示,今年前8个月,汽车工业实现利润993亿元,增长28%。

  以上来自不同领域的统计显示,国内车厂仍能获得较好的利润增长,但今年特别是在第三季度利润增幅出现了明显回落。

  有分析报告认为,如果2008年为追求GDP,为所谓千万辆目标而过度生产,同时产销率又低于95%的话,那么2009年汽车业负增长将不可避免。

  发展新能源正当时

  尽管金融危机影响了全球汽车业,甚至影响到了中国市场,但相当多的有识之士将之视为一次产业调整的良机。科技部部长万钢在2008中国汽车产业发展国际论坛上表示,目前,我国节能和新能源汽车的发展,正处于难得的战略机遇期,是我国最终实现从汽车制造业大国向产业强国转变的一次重要机遇。

  万钢认为,从汽车工业发展史看,汽车业的发展总是有高潮、低潮。在发展速度缓慢时,汽车业更应该调整结构、加快技术进步和产品升级,并为应对气候危机作出贡献,已经成为未来可持续发展的重要课题。

  万钢指出,今年是中国改革开放30年。目前,国内汽车产业呈现出几大特点,如政府和企业联合,积极推动发展节能与新能源汽车,节能与新能源汽车正在成为市场经济新增长点,锂离子电池、混合动力汽车等一批新能源、新车型产品正加快自主研发步伐,且取得较好的成绩。

  为进一步增强我国汽车工业核心竞争力、继续着力调整全国汽车产业结构,推动节能与新能源汽车产业化发展,迎接未来全球化汽车市场竞争,国家有关部门将在发展汽车产业政策等方面继续加大扶持力度,加大研发投入,加大高科技产品和传统技术工艺的研究和应用,逐步实施推广应用节能与新能源汽车工程,组织建立节能与新能源汽车技术产业联盟,使节能与新能源汽车形成新的产业发展格局。

  “2010年前后将迎来以混合动力为主的节能和新能源汽车的高潮。”万钢指出,如果大力推动以节能、以新能源汽车为重点的科技创新,加快推进交通能源战略的转型,将有利于我国汽车业在新一轮国际汽车产业调整和变革中占得先机,并保持我国汽车工业可持续发展。

  万钢认为,未来节能和新能源汽车将成为行业新的利润增长点。

  推新品保持市场热度

  有关分析认为,对于以内需为主的中国汽车业来说,产销突然下滑的根源是在市场内部。车厂唯有进一步创新产品,才能在将来实现高于平均水平的利润。东风标致总经理窦赛尔在接受记者采访时表示,标致追求的是可持续发展,危机也意味着机会。对于目前的金融危机,标致集团早有准备,标致集团在没有负债的前提下,压缩了固定的费用。但有一点没有变化就是对新产品开发的投入。

  东风标致近期在中国市场投入生产了标致207。这款车型是针对中国市场,专门投入的三厢车型,而且意图覆盖在中国7万元~10万元的汽车市场。同时,标致还有计划在中国的新工厂生产级别更高的车型。

  扩大内需市场大有可为

  拓展新的市场也将是车厂有效的自救路径。罗兰·贝格国际管理咨询公司和罗斯切尔德投行的研究发现,汽车生产商在销售方面成功的关键在于,关注具有未来增长潜力的市场和产品开发以及当前的产品类别拓展,以便在一到两个市场区域内实现20%~30%的市场份额。

  就国内车市实际情况而言,目前中心城市等一线市场已趋于饱和。而随着二三线市场内需的启动,这一“蓝海”将成为未来汽车业增长的主要动力。

  中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞分析,今年1月~9月,汽车产销量的增幅一直在回落。特别是9月份,产销量增幅同比回落了十个百分点,只有12%。但有两种车型的增幅超过了平均水平,一个是微型面包车,增幅为16%;另一个是微型货车,增幅为22%,调查发现这两类车主要销售到县以下的地区。张小虞说:“农村市场潜力很大,将对汽车行业的发展起到重要的稳定作用。”

  新报记者 门莉娜

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