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新中航集团于11月6日正式成立
本报讯 (记者 李媚玲) 历经5个多月筹备，昨天下午，中国航空工业集团宣布，由中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司重组整合后的中国航空工业集团公司于11月6日正式成立。
“这次变革将彻底改变中国航空工业延续了57年的旧体制。”中国航空工业集团公司总经理林左鸣对此表示。
据介绍，新中航集团实行母子公司(事业部)管理体制，设有防务、运输机、通用飞机等10大产业板块。下辖近200家企事业单位、21家上市公司，拥有总资产2900多亿元，员工近40万。
中航表示，构建专业化子公司将消除下属企事业单位业务重叠的内耗式竞争，增强中国航空业的国际竞争力。
新中航组建后，旗下的军机和民机业务正式分离，这为海外并购排除了障碍。此前，中航曾多次尝试通过海外收购来获得核心技术和海外市场，但由于军民一体体制未获成功。
“我们计划在今后9年，集团经济规模要以每年高于20%的速度递增，在2017年跃上一万亿元的台阶。”林左鸣说。
新集团公司成立后将面向海内外公开招聘10名高官，集团总部的空缺岗位也将面向社会招聘。
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中航称参与中国大飞机项目不应影响双方合作
本报讯 (记者 李媚玲) 另据中航透露，集团与空中客车公司的两项重要合作项目，因为空客方面提出新的合资条件而陷入僵局。中航表示，仍在努力促成谈判。
这两个项目分别是哈飞集团与空客中国公司关于将在哈尔滨建立复合材料飞机零部件制造中心的合作，以及西飞公司与空客公司关于空客A319/A320机翼四阶段项目。
中航称，空客应珍惜双方来之不易的合作局面，不应因为中航工业参与中国大飞机项目而把中航工业当作竞争对手。
中航集团是中国大飞机项目的主制造商中国商飞的第二大股东。
对于备受关注的新中航旗下昌河、哈飞汽车业务去留问题，中国航空工业集团副总经理谭瑞松表示，集团将保留旗下的汽车资产，并整合成立汽车工业公司，同时为其寻找国内外合作机会。