珠海航展上的歼十模型机

　　本报记者 朱宇 摄□本报记者 朱宇

　　历经5个多月的筹备工作，备受业界关注的一二航整合终于瓜熟蒂落。在昨日珠海航展期间，合并后的中国航空工业集团公司总经理林左鸣高调亮相，提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。

　　采用母子公司管理体制

　　根据林左鸣的介绍，10月21日国务院已经正式批准了新中航集团公司的组建方案和章程。新的集团公司是由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立，是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司、有20多家上市公司，拥有总资产2900多亿元，员工近40万人。

　　新的集团采取全新的组织架构，即用母子公司管理体制来支撑中航工业集团未来的发展。新的集团公司总部设有14个部门，其职能分别为战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控。子公司和事业部是利润中心和管理中心，享有自主经营和业务管理权；原有的企事业单位将逐步改造为成本中心。这次变革将彻底改变航空工业延续了57年的体制。

　　在产品方面，新中航集团未来要着力打造三大品牌：民机方面已着手塑造新舟系列品牌；在军机方面，着手塑造歼击机品牌；在导弹方面，着手塑造霹雳系列品牌。

　　此次珠海航展期间，新中航集团以整合后的集体面貌出现，来自原一二航的歼十、飞豹、轰油六和歼-8D、猎鹰、直8、直9、直11、新舟600、运-12、小鹰500和HC425等12种飞机进行了飞行表演。

　　融入区域经济圈

　　林左鸣此次提出的“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，主要是指融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈，努力实现集团核心竞争力从资本、管理、技术的老“三位一体”，向品牌价值、商业模式、集成网络新“三位一体”的转型升级，大力推进“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”，到2017年挑战收入万亿元的目标。

　　其中，两融中的“融入区域发展经济圈”，是一个全新的思路。这一思路目前已不仅仅停留在概念上，而是已经在大刀阔斧地推进。前不久，新中航集团与天津市签订了一个战略协议，把直升机总部落户天津；这次与珠海市签订一个战略框架协议，通用飞机总部将落户珠海；此外还要与上海市签订一个战略合作框架协议，将商用航空发动机总部落户在上海。

　　林左鸣表示：“这三个地方都是带动全国经济发展的‘制高点’，航空工业长期以来军民融合不够，是一个相对封闭的体系，这个体系始终没有突破。这次我们要通过融入区域经济圈，加上资本化运作等措施，来完成改革航空工业投资方式这一重要战略任务，这也将是航空工业的一个巨大变革。”

　　不难看出，新中航集团目前正沿中国的海岸线布局。林左鸣表示，未来中航工业集团将沿海岸线构造新的研发中心、商务中心、子公司总部，依靠沿海经济发达地区所构成的总体信息资源，提升企业整体竞争力。