福田奥曼与正大富通的签约仪式
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　　自2002年以来，我国的汽车市场经历了高速的增长时期，作为生产资料的商用车市场更是毫不逊色，同样取得了迅猛的增长。近几年来，国内中重型卡车市场的销售每年都在60万台左右，按照平均使用寿命5年计算，国内中重型卡车的市场保有量在300万台左右，如果按照每台车每年1万元的配件消耗计算，中重型卡车每年的配件需求量在300亿元，如此大的市场规模，国内的汽车厂商都准备好了吗？

　　不久前，针对国内中重卡用户的维修习惯进行了走访。走访发现，在保修期内，用户都会选择在正规的4S店或厂家的服务站进行维修；一旦出了保修期，都会选择在路边店维修，除了维修成本比较低之外，主要是方便，一般的问题都能解决，配件也便宜，但唯一的担心就是买到假配件。像这种保内欢喜保外忧的现象在目前很普遍。的确，激烈的市场竞争，让各个厂家在售后服务的保修期内都倾注了大量的精力，但是对于保修期外的服务配件问题，却无暇顾及，只是靠市场机制进行调解，任其自由发展。

　　针对这种情况，作为商用车金牌服务企业的福田欧曼推出了“欧曼捷成备品”的配件新品牌。该品牌是欧曼配件公司考虑到后服务市场客户的需求，为企业的长远发展而开展的业务，主要面向广大零部件经销商和终端用户。北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司师强揭示了“欧曼捷成备品”的品牌涵义，即：代表着“纯正、便捷、诚(程)信”的配件服务品牌。自此，欧曼配件公司将拥有欧曼纯正部品与欧曼捷程备品两大业务，并依托福田汽车质量控制、技术支持、信息处理的平台，对两大业务进行管理。

　　当被问道“欧曼捷程备品”与“欧曼配件”是什么关系时，师强解释说，“欧曼捷程备品”是福田欧曼纯正配件下的两大业务之一；“欧曼捷程”的推出是为了更好地提升欧曼配件后市场服务，满足不同客户的需求；二者的供应渠道都是统一由欧曼公司进行管理，捷程备品公司无渠道开发权，同时，“欧曼捷程备品”供应渠道选择范围相对更广阔些，全国知名的中重卡生产企业的合格供应商均可列为捷程备品供应渠道的选择对象。另外，欧曼捷程备品的销售渠道与福田欧曼的代理库及服务商是不重合，它主要面对广大的零部件经销商和终端用户服务。

　　在南昌刚刚结束的第64届全国商用车配件产销联合会信息发布会上，“欧曼捷程备品”这个新品牌刚一诞生就迎来了第一个合作伙伴。国内著名的配件经销商——江苏正大富通汽配连锁有限公司，与欧曼配件公司共同建立了“欧曼捷程备品”江苏备品销售中心，并签署了合作协议。正大富通的董事长沈总在谈到之所以选择与福田欧曼进行合作，满怀信心地说：“福田欧曼自2002年投放市场以来，市场占有率快速增长，并保持着强劲的增长势头，目前，社会保有量已达到25万余辆，其中保外车辆约20万台左右，在全国有26家配件代理商，150多家整车经销商，850多家服务站，未来还将与奔驰公司合作，我们是在选择一个巨大的市场。”正大富通也是国内知名的配件经销商，具有强大的网络分销能力和骄人的经营业绩，我们相信，两者的强强联合只是一个好的开端，我们更希望看到并分享中国后服务市场的累累硕果。欧曼配件的双品牌运营，作为整车配件行业的创新，势必推动中国商用车配件行业的快速发展。