燃油费上调容易下调难

　　荆楚网消息 (楚天都市报) (记者董凤龙 实习生祁俊)本月初，国内航油价格每吨调低了570元，南航、东航等纷纷调低国际航线的燃油附加费，但一向敏感的国内航线燃油附加费却纹丝不动。为何燃油费上调容易下调难呢？

　　昨日，武昌市民徐先生在网上订票时发现，17日武汉到广州最低有2折机票，只要190元，但燃油附加费却需要150元。“现在国际油价一直在降，燃油附加费怎么没有变化呢。”徐先生很不解，每次油价上涨，燃油附加费很快就会上调，但每次油价下跌，航空公司却“集体沉默”。

　　今年6月底，航油价格每吨上调1500元。7月1日，国内航线燃油附加费再次上调，800公里以下航线由50元调为80元，800公里以上航线由100元调为150元。

　　“是否下调不是航空公司说了算，要经过民航局和发改委审批。”南航湖北公司新闻发言人张玖振称，尽管航油价格有所下调，但比起今年几次的上涨来说，力度仍然过小。

　　据了解，今年航油历经两次上调，每吨共上涨了2350元，而这次航油价格下调，只调低了570元，这也是航空公司不愿调低燃油附加费的原因。

　　武汉另一家航空公司负责人坦承，航空公司竞争激烈，不管燃油附加费高低，机票总是要打折吸引旅客的，对航空公司来说，燃油附加费较高，机票打折时也就有了底气。