国内首个合资民用机场——杭州空港日前结束了没有保税业务的历史，总面积达2400平方米的杭州萧山国际机场海关公共保税仓库正式投入使用。这是杭州空港启用的首家公共保税仓库，标志着杭州空港口岸功能开始从传统的物流、仓储服务向保税、转口、国际物流配送等方面延伸。

　　新启用的杭州萧山国际机场海关公共保税仓库是经海关总署批准的专用仓库，专供存放保税货物，也可供加工贸易经营单位存放加工贸易进口料件，同时还可以存放国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件等多种货物。

　　日本航空公司、全日空、港龙等境外航空公司是杭州萧山国际机场海关公共保税仓库正式启用后的首批“顾客”，也是这一业务的首批受益者。保税仓库的启用，为他们建起了一个共用的“大仓库”。今后境外飞机修理中如果临时缺了零件，再也不用走传统的海关申报程序，而可以方便地直接从这个“大仓库”中取用。

　　杭州萧山国际机场是国内首座合资民用机场。2006年，杭州萧山国际机场有限公司和香港机场管理局合资成立了杭州萧山国际机场合资公司。2007年，机场旅客吞吐量达到1173万人次，货邮吞吐量19.56万吨，在全国140多个通航机场中排名第八位。与此同时，越来越多的境外航空公司涌入了杭州机场，联邦快递在杭州空港设立了中国区转运中心，中外运敦豪则设立了杭州直航口岸。

　　随着国际、地区航线的不断拓展，保税航材备件、周边地区高新技术产品原出口产品进境维修备品备件以及国际转口贸易等新型业务也迅猛发展起来，设立一个保税仓库的呼声日益强烈。2007年底，杭州海关正式把“设立保税仓库”纳入了《海关支持杭州空港发展的具体措施》中加以研究，并针对保税仓库建设的不同阶段，推出了一系列服务举措。多方努力下，今年8月19日，公共保税仓库终于通过专家验收。

　　杭州机场邻近杭州出口加工区，大批加工贸易企业的备用件可以就近存储。根据国际上通行的保税制度要求，存入保税仓库的货物，在海关规定的存储期内，可暂时缓交进口税款，免领进口许可证或其它进口批件，这使企业既能在货物仓储上得到便利，也可因此避免在货物存储上造成资金积压，从而腾出更多流动资金，有助于企业实现“零库存”运营。不仅如此，保税仓库中的进口产品销售后，仓储费用及相关税款将由最终收货人支付，有利于扩大进口。而对于海关来说，保税仓库为海关监管中转货物提供了方便。