一次劳资双方态度强硬的僵局可能给波音公司带来意想不到的损失

　　文/武隽

　　2.7万名机械师参与、飞机的组装工作被迫停止、每天超过1亿美元的巨大损失……从9月6日起开始的这场罢工，让美国波音公司有些得不偿失。

　　与以往的诸多罢工一样，这次罢工的起因也是要求资方改善机械师的待遇。

　　9月3日，美国波音公司“国际机械师和航空工人协会”就一项3年期的新劳动合约进行投票。由于不满意资方开出的新条件，这一拥有近2.7万名会员的波音最大工会中80%的会员拒绝新合约，而且有87%的会员赞成罢工。

　　引起罢工的这项3年期的新劳动合约，涉及的主要问题包括薪酬、退休和保健津贴等。

　　任职波音已12年但曾两次被临时解雇的47岁航空机械师加特沙尔说：“波音现在的财政状况是近年来最好的。我们想要的是公平的薪酬而已。”

　　引起众多机械师如此心理不平衡的是波音公司近年来良好的业绩。公开数据显示：到今年7月，仅波音787客机的订单总额就已经达3460亿美元。

　　遗憾的是，如果此次罢工不及时解决，则意味着今年第四季度试飞787型飞机的目标将无法实现，而且最终势必影响波音787客机的按时交付。

　　本次罢工并不是没有先例，这其实是波音公司的机械师因与资方的合约谈判失败而举行的第二次罢工。上次罢工发生在2005年，历时24天，使波音无法如期交付20多架飞机，直接导致公司的每股盈利下降了0.3美元左右。

　　由于劳资双方态度都比较强硬，目前还看不出有打破僵局的转机。在拒绝了机械师工会要求的同时，波音公司也拒绝评论罢工带来的损失。波音发言人希利一派轻松地表示，眼下谈影响为时过早，“我们不久将公布季度财务报告，那时将讨论罢工带来的影响。”

　　尽管波音不愿直言这次罢工带来的严重后果，但可以肯定的是，这次罢工很可能给波音公司带来一次不小的震荡。