早报记者 汪蕊

　　自6月民航业出现2003年“非典”来首次负增长，国内航空公司营运数据至今已持续3个月大幅下滑。南方航空(600029)、中国国航(601111)最新公布的8月营运数据均显下滑。

　　此次国航8月的营运数据显示，今年8月份，国航载客276.8万人次、载货7.5万吨，分别较去年同期跌16.6%及4.1%；而南航今年8月份载客487.9万人次、载货6.5万吨，分别下降16.17%以及17.34%。

　　针对上述数据，中金预计南航下半年将会出现亏损。其认为，南航近85%的市场为国内市场，国际油价下滑对于南航的帮助最小。

　　此外，根据中金宏观组的最新预测：“人民币下半年的升值幅度仅为1.7%，2009年为2%，南航2008年和2009年的汇兑收益也将大幅削减。”

　　曾有分析人士指出，在航空行业传统旺季的三季度，由于奥运安全保障要求较高，航空需求将继续负增长，八九月份可能达到最低点；而整个2008年除国航外，其他航空公司都面临主业亏损压力。春秋航空董事长王正华预计，10月和11月民航需求可能有所恢复，那两个月也是国内航空公司今年提升业绩的唯一机会。

　　资料显示，高涨的油价和趋于疲软的全球经济令全世界的航空公司都遭受打击。此前国际航空运输协会发布的预测报告显示，今年全球航空客运量增长幅度仅为4%，大大低于2002年至2006年7.4%的年平均增速。另外，全球航空运输公司今年将陷入亏损，亏损额预计最高将达61亿美元。

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