在经历了近五个月的汽车市场“淡季”，全国乘用车销量同比出现大幅度下滑。在低迷的市道面前，凸显出绝大多数汽车产家共同面临的难题：如何重新刺激起消费者购车的欲望成为众多商家奋斗的一大目标。

　　蒋劲劲

　　相对于汽车销售市场的冷淡，另一个已经沉寂许久的汽车金融市场却有愈演愈烈之势。今年以来，随着东风日产和菲亚特两家外资汽车金融公司的相继成立，国内跨国汽车公司在中国建立的汽车金融公司迅速地达到9个。那个曾经被认为在中国“玩不转”的汽车金融信贷现今又重新成为包括国内车企、银行、担保公司等所竞相追逐的对象，其中动作最大，投入最多，也是最引人注目的就是在惨淡车市中深受其害的国内自主品牌车企。

　　今年6月底，奇瑞集团正式宣布奇瑞徽银汽车金融有限公司成立，成为中国银监会批准的第一家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司，是继9家外资汽车金融公司之后，在中国市场上出现的第10家专门性汽车金融机构。业内人士认为，这是在低迷的市场背景之下，对于不旺的消费欲望需求，国内自主汽车品牌所打出的求救之牌。　

　　车企：汽车金融将成汽车企业的“大动脉”

　　提起汽车金融，业内人士都不陌生，贷款购车对于国内人们而言也已经不是新鲜的词汇。四五年前，当中国汽车市场开始异军突起成为支撑经济增长主力军的时候，汽车工业的井喷效应拉动了各大国内银行和金融机构仿效国外，进军金融服务业，结果是重创而回，伤痕累累。据中国人民银行的数据统计，截至2005年年初，汽车贷款的呆坏账已经达到1000亿元。

　　现今，同样的措施和行动再次发生了，对于奇瑞的“汽车金融”的举措，行内人士分析认为这是低迷市场下的“自救行为”。

　　据统计，目前中国有6000万～8000万并且不断扩大的中等收入人士，这也是汽车消费的主要群体，另外，中国目前有能力购买汽车的家庭约为1000万，而且预计5年后这一数字将达到5000家。奇瑞汽车内部人士表示，“中国汽车行业仍处于快速增长期，缺的就是汽车信贷消费这条直通心脏的大动脉。如果汽车信贷能跟上发展的步伐，对于行业销售量的推动将是成倍的增长”。

　　这也代表了众多车企对于现今汽车行业发展的普遍共识。除了奇瑞汽车以外，包括华晨、长安、江淮等国内自主品牌车企也在跃跃欲试。早在奇瑞获准筹建奇瑞徽银汽车金融有限公司之前，华晨汽车集团董事长祁玉民就曾表示，华晨汽车正在筹建自己的汽车金融公司。而江淮汽车早在2006年就公布消息,拟投资1亿元与中国东方资产管理有限公司合资成立一家汽车金融公司,但至今未果。为此,在今年4月份,江淮汽车董事长左延安向媒体表示,今年将加快推进汽车金融公司的建立。此外,长安汽车也早有意开展汽车金融业务。

　　专家：政策为车企开路 汽车金融可避价格战

　　面对现实中国经济发展的速度和现状，专家们分析，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量，中国汽车金融市场仍存在着巨大的市场潜力，已经成为继汽车工业产品之后、各大车企和金融机构比拼逐鹿的第二大领域。相对于现在的国内金融规模，当前中国贷款购车的比例只有10%～20%，相比发达国家的60%～70%差距依然明显，在汽车市场竞争激烈的红海背后，这依然是没开发的蓝海。

　　针对目前汽车金融的再次升温，银监会于今年1月24日正式公布实施新的《汽车金融公司管理办法》，这是自2004年以来再一次对车企涉及汽车金融规定进行调整。据新华信国际信息咨询有限公司汽车产业研究员回玉梅分析，这是为中国车企组建汽车金融公司提供了更切实的可能性。

　　而且，在今年汽车市场整体发展面临寒冬，各大车企利润下滑，专家分析，外界环境的不利及价格整体呈下滑趋势的情况下，车企们相继走“汽车金融”的措施，推出个贷购车方案，这样可以很好地避免进一步的惨烈价格竞争，防止形成如家电行业的“价格大战”，这对于中国汽车行业的良性竞争和发展是不错的选择。同时，从发展的角度来看，像奇瑞这样的车企组建汽车金融公司，可以在一定程度上刺激消费者的消费欲望，带动市场的回暖。　

　　消费者：无息低月供诱人 现金买车优惠更多

　　无论是车企热衷的汽车金融，还是新政策的推行，其目的都是带动国内汽车行业的复苏，最重要的关键因素还在于消费者的热情。在现实中汽车金融的推行作用有多大，相对于现金折扣购车而言，哪个更吸引？

　　据上海通用汽车广州经销店的价格显示，以一辆厂家指导价为13.18万元的汽车为例，经销商处开出的市场价为11.18万，即现金购买获2万的直接优惠。如果选择其汽车金融公司的车贷，则没有优惠价，按厂家的指导价为基数，首付需要三成，即33800元，再加上购置税11000元、保险4700元和上牌工本费800元，共计50300元。若贷款三年期，则每月还款2300元，总利息约1万元可免去。若贷款五年期，则每月还款1500元，总利息约1.4万元可免去。

　　显然现金购车优惠更大，但商家不断推出的“免担保、免广州户口、免房产抵押”、“无利息、低月供”的车贷宣传，对消费者也十分诱人。通用的销售人员表示：“现在多数购车者仍然喜欢支付现金，因为这样的优惠更多，更直接。但也有越来越多的暂时资金不足的顾客，被车贷所吸引，现在每个月贷款的人数也有近20人。”