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无怨分手 北京奔驰董事会考虑补偿克莱斯勒
近一个月来北京奔驰的董事会成员非常忙碌，克莱斯勒被戴姆勒奔驰集团出售之后，其撤离北京奔驰的行动进入了关键时刻，产品、补偿等成为重要议题。
北京奔驰内部一知情人士昨天向《第一财经日报》透露，8、9月份北京奔驰召开了三四次董事会会议，“克莱斯勒300C和铂锐（分别是两个车型）的去向目前已确定。北京奔驰将以代工方式继续生产。接下来，北京奔驰的董事会还将讨论如何对克莱斯勒进行补偿。”据记者了解，克莱斯勒的董事将不会出席相关会议。
北京奔驰内部人员告诉记者，公司内曾有传言称戴姆勒将投入10亿美元，作为戴-克分家对北汽控股造成损失的补偿。但对克莱斯勒如何补偿目前没有具体细节。
此前记者从北京奔驰内部获悉，克莱斯勒在北京奔驰的生产车间只保留了4名技术人员，对克莱斯勒300C及铂锐的生产进行监督，其余大部分美方技术人员已撤离，“戴姆勒方面正就一些生产设备进行改造，以符合生产奔驰产品的标准。”
北京汽车工业控股有限责任公司（下称“北汽”）董事长徐和谊8月28日接受《第一财经日报》采访时曾表示，奔驰与克莱斯勒现在好比一对夫妻闹离婚，北汽是房东。“现在女方走了，男方留下了，女方还有点东西在屋里没拿走，后续等处理。房东和男方都在商量，对企业尽量少造成影响。”
徐和谊认为，虽然可能会对企业造成一定影响，但也有好的一面。“以前合资公司（北京奔驰-戴克）是一个多国文化，董事会协调和处理一些具体问题都很麻烦。现在就剩两家，品牌也明确下来。集中围绕奔驰品牌，从未来规划、工厂内部改造建设、加大市场营销力度等方面，双方协商明显加快。最近我们在围绕着引进更多具有市场竞争力的产品、加快工厂改造积极协商。明年要引入一款新品，现在还在谈后续产品及国产化问题。”
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