在北京的汽车圈内，广为流传这样一个段子：亚运村车市总经理苏晖和中国汽车流通协会副秘书长罗磊打“赌”——今年北京市新车销量能否突破50万辆？众所周知，北京汽车市场是全国风向标之一，一旦北京无法完成50万辆的新车销量，全国市场更不容乐观。

　　一直看涨的全国乘用车市场联席会转换了口风，该会秘书长饶达表示：“下半年，中国乘用车总销量同比增长3%以上就相当不错了，预计全年国内乘用车市场增幅小于10%。”

　　置身苦海中的汽车企业们早已经发起了“金九银十”总动员：8月下旬以来，新车频频上市。据不完全统计，9月将成为全年第三个新车上市高潮。毕竟，全年销售目标能否完成，在此一搏！

　　⊙本报记者 吴琼

　　经历了8月份“广种薄收”后，中国汽车市场再度跌入低谷，被压得喘不过气来的中国车市一片悲观之声。对多家汽车企业、经销商采访后，上海证券报记者发现，多数汽车业内人士已经改变预期，不再认为今年中国汽车销量能冲破千万辆大关。但也有极少数乐观分子仍认为，尽管前8个月汽车业增速不理想，但全年中国汽车产销量仍能突破千万辆大关。

　　乐观者和悲观者仅就一点达成了一致：今年9月，中国汽车市场将迎来小高峰。正是在这一共识下，自8月下旬始，各大车企已经紧锣密鼓地安排新车上市。9月，国产汽车将迎来继3月、6月之后的第三个年内新车上市高潮。

　　今年难破千万大关

　　亚运村车市总经理苏晖和中国汽车流通协会副秘书长罗磊打“赌”，从一个侧面折射出今年中国汽车业销量增速放缓。苏晖和罗磊“赌”得很专业：今年北京新车总销量能否突破50万辆？苏晖是看多者。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明半开玩笑地做了这场“赌局”的旁证。

　　北京汽车市场是全国市场的风向标之一，2007年北京共销售约43.5万辆新车，约占全国销量的5%。如果北京汽车市场不乐观，全国汽车市场的状况也不会理想。

　　在苏晖与罗磊对“赌”之际，国内外汽车机构已经调低了对中国汽车市场的预期。即使看多的苏晖也认为，尽管9月至12月后奥运车市将爆发式增长，但年销售达到千万辆仍有相当难度。

　　上海汽车董秘王剑璋告诉上海证券报，“预计下半年，中国汽车业面临严峻的挑战。因为7月、8月是传统的汽车销售淡季，整个市场的销售增幅都出现了下降。预计全国汽车全年销量约970万辆。”

　　广州丰田副总经理胡苏也持同样观点：预计今年下半年汽车销售增长率不超过10%，全年难达到1000万辆。