大排量汽车消费税上调

　　□记者 王智宇

　　晚报讯 国内汽车消费税调整将近一周，在宾利、一汽丰田等厂商完成了汽车调价后，日前上海通用也对旗下凯迪拉克SLS赛威全系列重新定价。令人意外的是，除4.6L旗舰版的价格上调17%外，3.6L居然“增配不加价”。业内表示，消费税的上调必然增加了购车成本，车商“不加价”其实就是“变相降价”，而这也是车市整体低迷所催生的。

　　根据上海通用的调价计划，SLS赛威2.8L精英版和豪华版价格分别下调至44.8万元和49.8万元，降幅分别为10%和11%；SLS赛威3.6L豪华版63.8万元保持不变，并在全国范围内新增 SLS赛威3.6L精英版，定价为56.8万元；同时，SLS赛威4.6L旗舰版价格上调至82.8万元，增幅17%。

　　事实上，在消费税的调整计划中，排量在3.0升以上至4.0升的乘用车，消费税率由15%上调至25%，排量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。也就是说，SLS赛威3.6L自行消化了这10%的税率涨幅。而此前，业内预计车商有可能借消费税上调之际，扩大涨价的幅度，从而分担整车生产成本上涨的压力。

　　“厂商也是考虑到了车市比较低迷的现状，不敢一概而论的普涨”，本市一家宝马代理商分析，消费税调整以来，确定涨价的都是宾利、陆地巡洋舰、路虎等高端车型，而 SLS赛威 4.6L的价格也要比SLS赛威3.6L高出一个档次，“这部分高端购车者对价格的敏感度并不高，因此可以涨价。而对于中高端的大排量车而言，价格的调整会对销量产生较大影响，因此车商必须慎重对待，甚至不得不采用不涨价的‘变相降价’，来吸引消费者。 ”