(记者 徐毅儿) 昨日，538辆崭新的“奥迪”汽车登陆广州新沙港。大致估计，完税后，该批高档车的总值近6亿元人民币。有业内人士分析，距离9月1日我国调整汽车消费税政策实施仅剩区区一周的时间，这么大批量的高档进口车到港，无疑是抢占这一分界点之前。

　　500辆奥迪抢闸入关

　　昨日，能够同时装载6000辆汽车的大型滚装船停靠在新沙港口岸，顺利卸下538辆崭新的“奥迪”汽车，包括有A8、Q7、S8、TT等系列贵价车，3.0升以上的大排量占大多数。大致估算，完税后，该批高档车的总值近6亿元人民币。“这是继劳斯莱斯、宝马、欧宝、丰田、日产、三菱、福特等品牌之后，又一世界知名汽车从这里进口。”据新沙海关关长李佳丽介绍，目前，广州港的吞吐量已经跃居至全国海路港口的第二位，对促进华南地区汽车需求起到积极作用。

　　距离9月1日我国调整汽车消费税政策施仅剩区区一周。有知情人士透露，该批车原来并不打算在新沙港卸船，就是为了赶调整限而就近着陆。

　　部分车型已率先涨价

　　据悉，2008年9月1日起我国将调整汽车消费税政策，具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　按照国家规定，汽车消费税是向厂家和经销商征收的，而不是向消费者征收的。但汽车消费税提高后，厂家和经销商相应增加的成本，必然会转嫁在消费者身上。如在汽车消费税调整大限之前，抢闸入关成功，厂家或经销商可以规避税费，从而可以在今后的价格竞争上具备一定的优势，消费者并无多大受益。

　　有汽车分析人士认为，9月1日这一关键时间点逐渐靠近，由于预期届时大排量车价格将提升，此前一些车商囤积不卖，导致目前部分车价飙升。现在，大批大排量高档车型进入广州，可能与此有一定关联，有关厂家和经销商是希望争取这一商机。

　　汽车行业分析师向寒松说，汽车消费税的调整主要造成了两方面的影响：一是此前因车商给予压力而造成经销商被动压仓的(库存量大)，因消费税调整实施时间较预期推迟了一个月，令消费者消费预期高涨，汽车销售被放大。二是没有压仓压力的经销商，为达到盈利的最大化，抢限在调整实施前大举进货，并囤积不卖，导致目前部分车车价飙升。